张雪500RR断链事件，终于有了新进展。此前有车主反馈，自己的张雪500RR在行驶过程中出现链条断裂，车辆也因此受损。因为张雪此前曾在直播中说过类似“链条骑断就赔车”的话，所以这件事一出来，关注度直接拉满。车友们最关心的也很简单：到底是不是质量问题？厂家会不会兑现承诺？
近日，涉事车主与张雪方面进行了视频连线，双方围绕断链原因、车辆处理方案以及后续验证方式进行了沟通。
根据厂家目前的检查结果，工厂在断裂链条上发现了两处疑点。
第一，链条断裂位置的外链板状态不太正常。简单说，外链板的变形和脱落形态，与普通受力断裂后的样子存在差异，所以厂家认为，不能直接把原因归结为链条本身质量问题。
第二，链条插销断口也有异常。厂家表示，涉事链条插销断面更接近“铆接状”，而不是正常拉力过大后常见的“剪切状”。如果链条是在骑行过程中因为受力过大突然断裂，断口通常会留下更明显的剪切痕迹。但现在实物呈现出的状态，和厂家预想的断裂形态并不完全一致。
当然，这里也要说清楚：这些只是厂家基于实物提出的技术疑点，并不能直接证明车主有人为操作，也不能直接排除质量问题。最终结论，还得靠更公开、更严谨的检测和验证。
车主目前的诉求，是希望厂家赔偿一台新车。对此，张雪方面表示，此前承诺的赔车方案仍然有效，但前提是需要在公开、公正、可记录的条件下，对相同故障进行复现。
也就是说，如果在相同使用条件下，车辆能够再次出现同样的链条断裂问题，厂家愿意按照此前承诺继续处理。
张雪500RR断链事件还没有最终定论，现在已经从“谁对谁错”，进入到“能不能复现”的阶段。
接下来，关键就看双方如何制定复现方案，以及最终检测结果能不能让车主和围观车友都信服。
