拥有自己的车，就像拥有一个忠实的伙伴。我们会想开着它去更多的地方，留下更多回忆。但我曾天真地以为，少开车反而能保护它，结果却为此付出了不小的代价。后来才发现，车辆和人一样，需要活动，才不会生病。
我第一次意识到这个问题，是在疫情封控期间。那段时间车整整停了两个多月。等我再次启动车时，电池彻底没电，连车门都打不开。拖车、修车，折腾了一番，心疼的不仅是钱包，还有那种因为疏于照顾“老伙计”而产生的负疚感。
如果你也曾长时间停放车辆，可能会遇到类似的困扰。电池自放电失效是最常见的——电量降至过低后，就像手机长时间不充电一样，再按启动键也没反应。除了电池，轮胎也会“记住”它承受的重量长时间压在某个点，出现难以恢复的形变，这会直接影响行驶安全。发动机里的润滑油则会因为长时间不运动发生化学变化，失去原有的保护能力，让内部零件磨损加剧。
后来我询问过一位修车经验超过二十年的师傅，他的建议很简单，却很有效——适度开车，才是保持车辆健康的关键。即便没什么出行计划，也可以隔一两周开一趟短途。一来电池能充上电，二来各个零部件都能“舒展筋骨”，避免因长期静置而出问题。
除此之外，还有一些我自己实践过、觉得很受用的小方法。比如定期检查胎压和刹车情况，这些都是关系安全的大事；长期不使用时给车罩上外套，不光能防灰尘，也能挡住阳光和雨水对漆面的伤害；如果条件允许，可以安装一个车辆健康监测设备，随时了解发动机、刹车等核心部件的状态，问题坏在苗头时就能处理掉。
不同类型的车在长期停放时也有不同的注意事项。电动车的电池尤其娇贵，既不能经常放空，也不适合总是充满，保持在 30%~70% 的区间最稳妥；燃油车则要留意油品老化的问题，油箱里最好保留一定油量，既能起到防氧化作用，又不用担心汽油完全变质。
最后，长期停车的地点别马虎。潮湿的地方会让零部件生锈、内饰发霉；烈日直射则会伤害车漆和内饰。尽量选择干燥、有遮阳设施的场所，若能兼顾安全监控，就更稳妥了。
车不是摆设，它需要一点点关心和活动，就像朋友之间需要偶尔见面聊聊天一样。善待它，它也会在关键时刻毫不犹豫地回馈你——带你去任何你想去的地方。
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