中大型SUV市场将添新成员，五菱星光L将于4月10日亮相

五菱最近几年在产品思路上走得比较清晰：不追求技术噱头，而是把用户感知最强烈的几个维度——空间、油耗、价格——尽量做到均衡。即将在4月10日亮相的星光L，可以看作是这一思路在中大型SUV市场的延续。

星光L有两个值得关注的亮点：第一是座椅布局。 星光L同时提供5座和6座版本，这在同价位车型中不算多见。2950mm的轴距是它的底气所在——这个数字超过了汉兰达（2850mm）和比亚迪唐（2820mm），甚至比理想L6（2920mm）还略长一点。从尺寸上看，第三排的乘坐表现值得期待，至少比那些轴距不足2.9米的“伪7座”车型更有可能让成年人正常坐下。第二是油耗控制。 官方给出的馈电状态百公里油耗为5.85L（具体版本未明确区分）和5.9L。对于一台长近5米、宽1.93米的车来说，这个数字大致相当于一台主流合资紧凑级轿车的水平。纯电续航方面，工信部公示的数据显示有两个版本：150公里和185公里。如果用户具备充电条件，日常通勤确实可以基本不烧油。

外观上，星光L没有走硬派或方盒子的流行路线。车头采用封闭式格栅，配了一条贯穿式的星环灯带，两侧还有分段式的纵向灯条。尾部也是贯穿式尾灯，整体风格偏圆润和简洁。谈不上惊艳，但比五菱之前的SUV产品要精致一些。具体尺寸：长4980mm、宽1930mm、高1760mm，轴距2950mm。放在当前中大型SUV市场里，它比比亚迪唐长110mm，比理想L6长55mm，比问界M7短40mm。属于中等偏上的水平。

动力方面，星光L搭载1.5L插电混动系统，发动机有两个功率版本：105kW和78kW。匹配磷酸铁锂电池。这套组合的成本相对可控，耐用性也有一定保障，符合五菱一贯“实用优先”的产品逻辑。

小编认为，星光L能否在市场上站稳，目前最大的变量是价格。参考五菱星光轿车的定价——插混版起售价8万多元——这台尺寸更大的SUV如果能把起售价压在12-15万元区间，对比亚迪唐、零跑C11、捷途山海L9等同级车型会形成比较直接的竞争关系。