我跟你讲，上个礼拜的车圈，简直像炸了锅一样。
你敢信？尊界S800这台车，上周卖了331辆。听着数字不大是吧？可咱得看跟谁比啊！同级别的保时捷帕拉梅拉，同期才交了150台出头，连尊界的零头都快不够了。331对150，这哪是竞争，这是直接“降维打击”啊。更离谱的是，迈巴赫S级142辆，奔驰S级138辆，宝马7系104辆，奥迪A8 93辆——这几个德系老大哥加一块儿，138+104+93=335，好家伙，就差4辆车，尊界S800一辆车干翻了一整个豪华D级车阵营。
你说这数据是不是有点邪乎？但这就是现实。而且这不是偶然，人家已经连续两周销量破300了，稳得一批。八月份整月算下来，尊界S800总共交付了1006台。现在周均都奔着350去了，九月冲1500+？那不是梦想，那是板上钉钉的事儿。
我在汽车圈混了快十年了，说实话，见过火的车，没见过这么“魔幻”的开局。尤其是这还是一台百万级的国产旗舰轿车。以前咱们聊到百万豪车，脑子里蹦出来的都是宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂，谁会想到有一天，一台挂着中文logo、和华为深度捆绑的国产车，能在这个价位段杀出一条血路？
最吓人的还不是销量，是订单量。据孙少军那边透出来的消息，尊界S800最近连续两周，新增订单都突破了700单。平时淡一点的时候，一周也有400单打底。一个月产能才多少？现在才一千多台，根本不够塞牙缝的。江淮的项兴初估计晚上都睡不踏实，做梦都在催生产线提速。
本来年初规划全年就生产3000台，结果订单来得太猛，直接给干到了月订3000台的节奏，等于产能计划被拉爆了十倍。这操作在汽车行业里，简直是“开挂”级别的剧本。现在官方说了，第四季度才能把月产能拉到3000台。也就是说，今年剩下的日子，所有新下的单，基本都要排到明年才能提车。
记得当初余承东说要“干翻78S”的时候，全网群嘲，说他吹牛不上税。结果呢？这才多久，人家不仅把牛吹圆了，还顺手把整个豪华车市场的天花板给掀了。以前大家觉得国产车冲高端，顶多做到30万、40万就到头了。现在尊界S800直接站上百万级舞台，而且不是来凑数的，是来当主角的。
我不是什么品牌粉，但我必须承认，这波操作太狠了。它不只是卖了几百台车那么简单，而是彻底打破了“国产=便宜”、“豪车=进口”的旧认知。你现在去店里看尊界S800，那气场，那用料，那智能座舱的丝滑体验，再加上后轮转向、空气悬架、激光大灯这些配置拉满，再配上鸿蒙智行那一套生态联动，别说对标78S了，说是重新定义豪华，也不过分。
所以说，别再拿老眼光看国产车了。时代真的变了。以前我们仰望的那些德系巨头，现在正被一台中国名字的车，用订单和交付量，一寸一寸地逼到墙角。
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