你在门店门口看到它时，灯光顺着盾形格栅划出一条亮线，像给它的脸上点亮了一颗星。9月16日，这辆奔驰GLE长轴距SUV就要正式上市了，售价还没官宣，市场传闻起步价大约60万，展车已经陆续抵达全国门店，想看看的人可以静静体验一番。
外观沿用了海外改款GLE的车身轮廓，提供豪华版和AMG运动两种套件。盾形中网面积变大，外圈有发光饰条，中间的星徽标也会点亮。大灯内部还加入了星徽样式图案，夜间辨识度很高。车身尺寸为5051×2018×1784毫米，轴距3115毫米，比进口标轴版本长了120毫米，空间主要让给后排。轮毂有20英寸和21英寸两种可选，车尾灯重新设计，内部带有星芒结构，夜晚点亮效果不错。现在新车仅有五座版本，侧踏板是选配件。
坐进车内，MBUX双屏设计就先映入眼帘，材质方面延续了奔驰的一贯水准，大面积皮质包覆，高配车型还能看到缝线工艺。门板和中控扶手都留有储物格，后排中央扶手集成无线充电、Type-C接口和冷暖杯托。高配还配备后排双娱乐屏幕，支持手势跨屏交互。空间给人感觉很开阔，后排膝部空间标称1020毫米，身高1米85的人坐进去，腿部还挺有余量。
座椅针对国内用户做了优化，后排坐垫加长加厚，靠背角度可在31度到38度之间调节。中高配车型还提供后排加热、通风以及多点按摩，头枕也支持加热。前排座椅多向电动调节，高配带有座椅通风、加热和按摩，填充偏软但支撑性很好。无论是长途商务接待，还是全家自驾，乘坐体验都很舒适。全系标配全景天窗，车内光线充足。
动力上有两套方案：GLE 350 L搭载2.0T+mild-hybrid，最大功率190kW、扭矩400 Nm；GLE 450 L搭载3.0T直列六缸+mild-hybrid，最大功率280kW、扭矩560 Nm，0-100公里/小时只要5.5秒。两者都匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统，3.0T版本还配备AIRMATIC空气悬架，具备车身高度升降、阻尼软硬调节以及多种驾驶模式，日常舒适与轻度越野之间拿捏得稳。2.0T版本则是较普通的机械悬架。
安全方面，车身采用高强度钢材，标配主动刹车、车道保持、盲区预警、360度全景影像。越野模式下还有透明底盘功能，可以看到车头下方的路况。科技部分，MBUX车机系统支持持续语音控制，高配车型还配备奔驰的高级辅助驾驶，能实现高速领航、自动变道，并支持OTA升级。哨兵模式和车内乘员监测也都在，整体的安全网搭得挺扎实。
和宝马X5L相比，GLE长轴距版的轴距更长，后排坐起来确实舒服，内饰的豪华氛围也更强，六缸版本的动力也足够充沛。但在底盘操控的直接感受上，似乎不如X5L那么灵巧。入门车型的配置则显得比较朴素一些。再对比奥迪Q7，GLE长轴的内饰质感和后排舒适性还是占优，不过Q7有七座版本，GLE长轴只有五座，没有第三排。至于智能化和车机流畅度，和国产中大型SUV比起来，还是有差距，高配车型的价格也不算亲民。
花花觉得，这台国产长轴距GLE定位其实挺清晰的。它解决了老款进口GLE后排空间不足的问题，把加长的轴距全部交给第二排，同时延续奔驰的豪华质感，提供2.0T和3.0T两种动力组合，兼顾家用和商务场景。但它只有五座，没有七座，对需要多人出行的家庭来说，是个潜在的短板。若你更在意后排舒适与品牌感，这台车确实值得考虑；如果你需要更强的操控性，可以多看看X5L；如果需要七座空间，Q7或许更合适。你会不会也在想，自己的日常到底该偏向后排的舒服，还是要多留一个座位给家人和同事？
