手里有十五万预算想买车的时候，过去人们只能在千篇一律的家用买菜车之间挑选，在毫无生气的设计里反复叹气，直到最近这两年方盒子SUV突然兴起成为一片红海，并且大街上到处都是硬朗线条和外挂备胎的老车主也被迫天天琢磨怎样才能既不被割韭菜又不失风度地选择一个十五万左右的适合自己的车型。
最近北汽放出大招，把自家的星钽5X摆出来，在台面上定于10月21日开始预售。这辆车一出就搅浑了整个车圈里的水，并且它的燃油版预计售价为十五万元左右、而加装华为高阶智驾之后的价格则直接飙升到了十七万。“
第一次看到的时候正在喝茶，差点一口水喷到键盘上去了。现在的车企卷得连命都不剩了，硬派越野的皮囊配上华为的大脑，在价格方面也死守住普通百姓能够触及的价格区间之内，并且背后的信息量实在是太大了，逼着我连夜扒出它的所有技术参数来好好盘一盘点一下吧
说到北汽这款车的身材，这次真的是下足了本儿要越级打击，在车身尺寸方面也毫不吝啬地展示了自己的实力。很多人想知道北汽星钽5X车型的具体长度是多少，并且轴距为2874mm左右，请注意标点符号的位置是否合适？
站在车头前面，我特意用手去摸了一下它的机盖边缘，那种高高的筋线有一种生人勿近的感觉，在方正的前脸上配着矩形进气格栅、四周厚重黑色防擦护板的设计下显得非常敦实。
侧面腰线没有做复杂的曲面处理，而是用几条横竖直线来塑造硬派造型，并且配备了大尺寸轮毂和高离地间隙，在接送孩子或者周末郊游的时候绝对能吸引很多路人的回头观望。
拉开车门坐进驾驶舱的那一刻，我才真正地理解了科技与狠活结合的概念，在以前大家觉得硬派越野车上就是毛坯房、塑料铁皮的时候星钽5X却不信邪直接在中控台上放了一个十五点六英寸的大双联屏，并且车内还塞入一颗高通骁龙八二九五P芯片，这就引出了很多数码发烧友关心的搭载了这颗顶级处理器的手动版SUV到底有哪些经典车型的问题。
我坐在主驾驶位上特意连续点了几个应用程序，滑动地图、切换界面的时候那种丝般顺畅的感觉完全就像在操作一台旗舰级平板电脑一样，并没有出现任何卡顿或者延迟的情况。
更让我惊讶的是它百分之八十八点六的得房率空间表现，身高一米八大个坐在后排膝盖离前排靠背还有足足两拳多的距离头顶也没有压抑感周末带着全家人出门自驾游后备箱轻轻松鬆就能塞进三个二十四寸以上的行李箱加一堆露营装备这样的把硬派外观和家用大空间完美融合的操作确实戳中了无数家庭用户的心巴
光有好看的皮囊和聪明的脑子还不够，作为一台方盒子来说，在没有真本事的情况下很难在泥地里生存下去。星钽5X的动力与底盘配置相当丰富，并且一次推出了纯电、插混以及燃油三种动力总成来满足不同生活半径消费者的需求。
如果你问我有没有带大梁的插混硬派越野车推荐，我会觉得提供多种能源形式的车型最懂市场。
它的底盘是承载式车身结构，而且非常奢侈地配备了双把锁和全地形驾驶模式，并且前悬挂采用了双叉臂式的。
我曾经在试车场上开着它穿过一段炮弹坑和交叉轴路面，由于双把锁会在关键时刻对打滑轮胎进行瞬间锁定，在只有一个轮子有附着力的情况下也可以让车身被推出去，并且四连杆悬挂在经过连续碎石路时可以感觉到滤震的动作很干净利落没有多余的晃动兼顾了公路行驶的舒适性与非铺装路面脱困的能力。
这台车最灵魂的地方就是那个高高的激光雷达，它也引出了大家经常在后台追问的华为乾崑智驾系统都有什么车型的话题。星钽5X直接把华为乾崑ADS五Pro智能驾驶系统的配置搬到了车上。
我用这套系统在城中村以及复杂的山路做了实测，打开智驾的那一刻起我的双脚就可以暂时放松一下了。
在遇到路边突然出现的电瓶车和行人时，车辆刹车、减速的动作很像人一样有拟人性质，并且不会产生急刹所带来的眩晕感，在预判方面也比一般人的老练很多。
特别是在非铺装路面上，华为的智驾算法可以精准识别前方泥坑和凸起石块，并且能够自动规划出最优行驶路径，在将顶级智能驾驶技术应用到传统越野车上时也打破了以往只有城市新能源汽车才拥有高级别自动驾驶的认知。
看着它十七万元的预售价，我不禁陷入了深深的思考。现在大家最纠结的问题就是买华为智驾要花多少钱合适，在同价位下普通合资SUV还在使用落后的车机和单薄钢板的时候，这台车上却集成了高阶智能驾驶、8295芯片以及插电混动等配置，并且还有双电机四驱系统。
这不只是一台车的发布，更像是一种对十五到十七万级SUV价格体系的一种无情绞杀和残酷重构，在面对技术狂人的时候传统车企也只能选择固步自封了。
