9月10日消息，在近日开幕的2025慕尼黑国际车展上，红旗品牌正式带来了面向欧洲市场的纯电动中型SUV——EHS5。它的国内对应车型，正是我们熟悉的天工06。这不仅是一次产品的亮相，更是一次令人心潮澎湃的文化输出和实力印证。当那一道熟悉的红色旗标闪耀在慕尼黑的展台上，我们看到的不仅是一台车，更是一个东方汽车品牌走向全球的自信与从容。
根据此前规划，红旗EHS5预计将于今年第四季度率先在丹麦市场上市，其售价定为349,999克朗，折合人民币约39万元。对比国内23.28万元起的指导价，不难看出红旗在海外市场的高端定位与战略雄心。
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从外观来看，欧洲版EHS5延续了天工06的整体造型语言。前脸依然是纯电车型常见的封闭式格栅，搭配极具辨识度的单体式前灯组。最经典的，莫过于发动机盖上方那一道鲜艳的红色旗标，在发光设计的点缀下，兼具传统美学与电动时代的科技感。车尾部分则针对海外用户做出微调，将原有标识更换为“HONGQI”字母尾标，简洁大气，也更符合国际审美。
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尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1900/1640mm，轴距达到2900mm，全系采用五座布局。作为参考，同级别的特斯拉Model Y车长为4797mm，轴距为2890mm，可以说EHS5在纵向空间方面甚至略有优势，为其乘坐舒适性提供了良好基础。
走进车内，EHS5延续了红旗近年来备受好评的豪华科技风格。灵犀座舱搭载15.6英寸2.5K高清中控屏，配合双核高算力芯片，操作流畅、显示细腻。更值得一提的是其司南智驾系统，采用纯视觉方案，支持高速NOA、城市NOA和多种自动泊车功能，包括跨层记忆泊车这样的高阶场景，在实际用车中能大幅减轻驾驶负担。
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舒适性配置上也毫不含糊：副驾配备零重力座椅，可选装丹拿音响，车内还设有生态级负氧离子发生系统，配合仿麂皮软质包覆和暖色氛围灯，营造出静谧且富有质感的乘坐环境。甚至贴心地加入了“大床模式”，轻松应对出行途中小憩的需求。储物方面，其后备厢基础容积为472升，后排座椅放倒后可扩展至1611升，足够满足家庭长途出行的装载需要。
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动力系统是EHS5的一大亮点。它基于900伏高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本。单电机版最大功率210千瓦，CLTC续航达780公里；双电机版系统最大功率为前202千瓦+后210千瓦，续航为730公里。这样的性能参数不仅处于主流之上，更凭借高压平台优势，可实现更快的补能速度。
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红旗品牌自2021年正式进入欧洲，首款车型E-HS9已在挪威取得近3000辆的销售成绩。截至目前，红旗已在瑞士、丹麦、荷兰等8个欧洲国家建立82家线下销售服务网点，并计划于2026年进军英国市场。此次EHS5的推出，意味着红旗正在将产品线从中大型SUV扩展至更主流的中型电动SUV市场，未来将与大众ID.4、现代IONIQ 5等车型展开正面竞争。
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从红旗EHS5身上，我们能看到中国汽车工业在电动化、智能化领域的全面进步。它不再仅以“性价比”取胜，而是真正依靠设计、技术、体验走向高端市场。也许不久的将来，在欧洲的街道上，我们会越来越频繁地看到那一道红色旗标，安静、自信地驶过。
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