第一次给丰田普拉多洗车，没想到如此耐脏！

丰田普拉多已经开了有一段日子了，第一次洗车时发现了这款车有些地方和别的车不一样，最大的特点就是特别的耐脏。对于这种硬派越野车说，正常来讲会堆积很多污渍，但是普拉多的设计师似乎也考虑到了消费者洗车的烦恼。

乍一看，普拉多外观的模块化设计似乎相当不平整，但它的形状和结构似乎对空气流动比较好，并且没有积聚污垢的区域（尽管最近多次经历大雨），污垢流动性相对较好，设计结构出奇地耐脏。不过，涂层的使用在这方面也有很大的影响。车身和塑料部件都涂了涂层，而且在车身面板（油漆表面）和塑料部件之间的边界涂了涂层，所以污垢很难在表面附着。

刹车粉尘也比较少。这可能是因为轮毂本来颜色就比较深，但是刹车粉尘不太明显，即使泼上水也不会变成棕色（因为粉尘氧化了），所以实际上粉尘可能并没有那么多。然而，随着行驶里程的增加和刹车盘表面的磨损，情况可能会再次发生变化。

另外一个是整车的密封性。打开门时里面是干净的，这又意味着密封严密。正常来讲，越野车的这种高密封性是为了防止灰尘的，因为在越野时会有大量的灰尘，但是这款车的设计可能是为了“即使涉水也能防止水进入内部”。此外，后门的后部与驾驶室的内部“共享”，并且（黑色部分）由于轮胎溅起的雨水而相当脏，但内部保持的很干净。

踢脚板周围的区域也相当干净。即使用布擦拭，布也不会变脏，因此这些区域似乎被设计为“防水和防止外部空气进入”。

最后想提的是涂层。不仅使污垢不太可能粘附在车身面板上，而且还使塑料部件非常耐脏。格栅通风孔（及其内部）也不容易脏，即使沾染上一点点污垢，也能用长绒布快速清洗轻松去除。这大大减少了洗车所需的时间和精力，甚至可以延长洗车间隔。