2025年7月2日，14家车企集体交出了上半年销量成绩单！548万台新车落地，其中439万台是新能源车，渗透率直接飙到80%——每卖5台车，4台带电跑！
新势力变天：问界首超理想，零跑杀疯了
6月单月销量一出，火药味直接拉满：
问界首超理想！ 单月狂卖4.47万台，比理想多出8400多台，今年第一次把“老对手”甩在身后。理想6月只交3.63万台，同比大跌24%，官方解释是“新车上市前憋大招”。
零跑四连冠逼近5万！ 靠2026款C10单月1.5万订单，连续4个月稳坐新势力头把交椅，性价比路线彻底跑通。
6家车企销量扑街：理想、小米、埃安、极氪品牌、阿维塔、吉利集体环比下滑，吉利新能源虽同比涨80%，但环比跌了11%。
小米汽车虽然6月少了3000台，但上半年狂卖15万台，离35万目标只差临门一脚。新车型YU7上市18小时锁单24万台，雷军就差喊“等我产能！”
传统三强：比亚迪一打四，吉利目标再加码
民企“老大哥”们照样狠：
比亚迪单月38万台！ 新能源销量顶四个长城（长城3.6万台），半年累计销量直接封神。
吉利目标再加30万台！ 上半年新能源卖了12万台，达成率52%，直接宣布年销目标从271万调到300万，野心写在脸上。
长城稳住阵脚：新能源同比环比双增长，但3.6万的月销在比亚迪面前只能算“小弟”。
有人笑醒有人哭：小鹏半年顶全年，新势力KPI悬了
上半年销量目标达成率，堪称大型参差现场：
小鹏半年干翻去年全年！ 狂卖19.7万台，同比暴涨279%，去年全年才18万多，妥妥逆袭。
蔚来、深蓝、阿维塔集体垫底：三家半年分别卖11万、14万、5.9万台，年销目标均只完成20%，压力全压在下半年。
理想下调目标仍吃力：年销目标从70万降到64万，上半年仅完成20万台（约31%），想翻盘得看7月纯电SUV i8的表现。
半年548万台的数字背后，是新能源车彻底成主流，但车企们的KPI大战才到中场：
6家车企月销下滑，新势力目标达成率普遍不到50%，下半年价格战、新车战只会更凶；
比亚迪、吉利冲高，问界、零跑抢位，小米产能突围……2025车市下半场，拼的不只是销量，更是生死时速。
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