至境世家的出现，直接把别克MPV的排面拉满了。车长将近5米3，比GL8还壮实一圈，轴距也接近3米2。轴距数据摆在这，三排空间不可能憋屈，带着七个大包出门，再带七位家人都没压力。新车不仅有插混，还安排了纯电，手里的油车车主估计又“气的蹦起来”了，这波新能源浪潮，谁上桌第一个动筷还真说不好。
外观一眼就是讲究，前脸没用那种满大街的贯穿灯，而是分体式大灯加粗镀铬条，妥妥的商务风。侧面隐私玻璃，隐藏门把手，全身线条拉得很流畅，风阻系数才0.258。风阻低不光好还能降噪降耗，细节到位。熏黑贯穿式尾灯里塞了257颗LED，雨天雾天不怕看不清。激光雷达正脸上摆着，智能驾驶确实不是在“画饼”。
车内布局就是满座屏幕狂。主驾抬头就是50英寸AR-HUD，导航信息直接飘出来，中控三块联屏打通，仪表10.25英寸，左右各有16.3寸大屏。后排更离谱，21英寸4K娱乐屏，再加两个扶手小屏，八屏联动，全靠高通8775芯片硬撑。座椅用Nappa真皮，二排直接零重力调节加按摩，堪比飞机头等舱。三排有330mm电动滑轨，根据人数灵活切换，空间把控挺细致。后备箱塞下七行李箱加七双肩包，买菜不是问题，长途出行也能搞床车模式。
别克这次玩了个“五恒大健康座舱”，车里温度、湿度、空气、氧气、噪音全自动管控。nanoe™X空气净化系统、婴儿级皮料、蓝光护眼屏幕都安排上，小朋友上车也能安心。全车标配四个50W无线快充，加个冷暖冰箱，能24小时持续供电，露营党直接点个赞。安全舒适性细节真舍得下功夫，家用属性和高级感一起抓。
智驾部分，Momenta R6大模型加激光雷达，传感器满身插。城市NOA自动巡航、自动泊车这些功能真能落地。侧滑门支持手势开关，下车不用低头抠按钮。空气悬挂还能全车降6厘米，腿脚不灵便的家人也能方便进出。智能化体验算是是“车界网红”级的排面，科技Buff全都拉满。
动力参数绝对让人走路摇头晃脑。插混版用1.5T发动机加双电机，总功率462千瓦，扭矩直上775牛·米。百公里加速成绩5.8秒，这不是一般的买菜车，全家出门不拖后腿。40.9度电池，纯电能跑224公里，综合续航拉到1320公里。3C快充只需20分钟就能从30%到80%，充电体验不“掉链子”。亏电油耗只有7.3升，比一些油老虎还节省，日常用不算肉疼。
纯电版同样亮眼，分别有两驱和四驱，续航数据分别是632公里和601公里。在市里通勤完全够用，出门自驾也是“说走就走”。等纯电价格出了，估计新能源MPV市场真的要“天塌了”，看看同级别谁能顶得住这波冲击。
定价出来，插混尊享版43.99万，奢享版46.99万。现在下单送1.5万购置税补贴和终身质保，还加送智驾免费用。纯电版虽没公布价格，不过买插混这波优惠已经很香。别克这步棋，直接冲向高端MPV市场，比GL8定位还要高半级，老咕噜棒子估计要集体感慨岁月如歌了。
坐下来和腾势D9、理想MEGA来个大对比。腾势D9插混版空间比至境世家略小，最大动力7.9秒破百，别克快得让人没脾气。理想MEGA主打纯电，续航同样能到600多公里，但屏幕数量和座舱智能体验没别克这么“出片利器”。细节决定成败，至境世家在舒适配置、空间和智驾方面都做了加码，确实敢花钱堆料。
技术亮点方面，AR-HUD抬头显示直接把导航信息投在前方，减少驾驶员低头风险。空气悬挂可调低车身，实际体验下来老人、小孩上下车真的告别老咕噜棒子的蹲马步。无线快充和健康座舱，对高端家用来说不仅是装逼利器，更是实用加分项。
实测数据和用户口碑来乘坐舒适度和空间安排获得极高评价。第二排零重力座椅比市面多数豪车都让人满意。噪音控制得不错，高速巡航安静，隔音玻璃确实有效。用户反馈充电速度也让人惊喜，车载娱乐系统不卡顿。个别用户吐槽第三排长时间乘坐略累，不过330mm滑轨拉出来能缓解不少。
横向对比腾势D9，空间和动力都是至境世家领先。理想MEGA在纯电续航方面和别克对飙，至境世家插混和纯电双路线就不怕选错，日常家庭用车自由度更高。内饰高级感别克略胜一筹，智驾功能成熟度也更放心。
保值率和用车成本，别克插混亏电油耗7.3升，没让人掉眼泪。终身质保+免费智驾，后续维护省心。再加上新能源身份，自主品牌冲高还得学学别克这套路。空间大、配置高、动力足，至境世家目标就是从商务市场一路杀到家庭用车，国民神车的气质已经呼之欲出。
别克至境世家这波直接拉升了MPV的档次感，不管你是商务接待还是家庭自驾，排面、实用、智能全都搞定。看着老GL8、腾势D9、理想MEGA都憋着一口气，谁能在“天塌了”的价格战里活到最后，还得看谁最懂消费者。至境世家用料厚道，空间舒适，智能安全数据摆在那，买新能源MPV这一块，你不心动都对不起自己。
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