赛那卖得火，家里人说贵其实不贵，开起来才知道省在哪

最近帮表哥买车，跑了三家4S店，问了八个老车主，又查了半年油耗单和维修记录。原来25万买MPV真不用硬上GL8，赛那舒适版裸车28.18万，吉林落地不到30万，比想象中便宜。双侧电滑门它真有，不是高配才给，舒适版就带，下雨天抱孩子腾不出手，一按钥匙门自己滑开——这事儿试过一次就回不去了。

轴距不是2960，是3060mm，店里拿卷尺量的。第三排坐我178的表弟，腿还能翘起来；我妹带俩娃坐后排，两个安全座椅装完，中间还能塞个折叠婴儿车。后备箱放平后塞了4个28寸箱子，盖子关得严严实实，不是“勉强能塞”，是“轻轻松松”。

油耗跑出来是5.66L/100km，不是宣传页上写的5.9。我们按一年2万公里算，比GL8少烧1100升油，光油钱省六千多。混动不是噱头，冬天零下25℃打火不哆嗦，夏天高速跑120也不发烫，电池还是镍氢的，不用充电，坏了也便宜。

安全这块儿它没玩虚的，舒适版就有9个气囊、全速域自适应巡航、车道居中保持。不是“顶配才有”，是全系标配。倒车影像确实没给，但加装480块，店里当天就能装好。

推荐谁买？预算卡得死，家里第一台车，就选舒适版。图省心、爱干净、常跑长途的，直接上豪华版，电动尾门+主驾电动调节+后排独立空调，比多花两万买个没用的冰箱实在。北方冬天路滑，四驱版贵1.1万，实测雪地起步不打滑，但南方真没必要。

尊贵版二排是航空座椅，8向电动+腿托，我妈坐一次就说“比家里沙发还软”，但多掏5万，不如留着给孩子报兴趣班。福祉版和铂金版看着高级，实际用的人极少，店里半年只卖出去3台。

GL8便宜一万，但油耗高一半，第三排膝盖顶着前座，修一次变速箱要八千。嘉华更便宜，可TSS智驾没车道居中，高速开久了累。

最后看了三张保值率表，赛那三年后还能卖六成五，GL8才五成。按28万买，五年后能多拿三万。

优惠是真的，吉林和成都现在普遍让2.2万，但别信网上写的22.98万，那是把保险、上牌、金融费全踢掉的数字，落地怎么也得29.3万起。

试驾时我特意让表哥开，他以前只开过卡罗拉，上手赛那两分钟就笑了：方向盘轻，变道稳，侧滑门声儿不大，像自动感应的那种。

不说了，表哥今天交了定金。