你看到没，新款红旗HS5已经陆续抵达各地门店。改款的重点放在座舱和智驾上，老车主提出的使用痛点在新车上得到了针对性改善。很多正在看中型家用SUV的朋友，也开始关注它的实际表现。
在国产中型SUV市场里，HS5耕耘多年，保有量不小。从老车主的真实用车反馈看，以往大家讨论的焦点多在内饰布局和车机流畅度。此次改款，厂家针对性调整，像不少人说的“听劝式升级”。对普通家庭来说，关心的其实是座舱的舒适质感、日常驾驶的平顺性，以及长期用车的养护成本。
这次内饰是改动最大的领域。中控重新布局，方向盘换了新样式，换挡也改成电子怀挡。中控台面更简洁。仪表是12.3英寸，中控悬浮屏为15.6英寸，系统是灵犀座舱，车机芯片是高通8155P。响应更快，语音交互也更顺畅，支持主流手机互联，导航和影音娱乐需求都能满足。高配车型还配有仿麂皮顶棚、多色氛围灯等细节，进一步提升座舱氛围。
座椅方面也做了重新调校，前排有通风和加热，后排有加热，靠背角度可调等舒适配置，分布在中高配版本，更适合全家长途出行。
动力总成依旧是2.0T，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，匹配爱信8AT，官方零百加速7.6秒。为了家用平顺性，起步柔和，高速超车也有足够的储备，不会显得乏力。底盘保留全铝材质的悬架结构，在轻量化和滤震上做了优化。提供两驱和四驱版本，四驱更适合山区、雨雪路况较多的用户。
从车主角度聊聊需要权衡的地方。第一，2.0T燃油车型在市区通勤油耗相对偏高，且需要95号汽油，长期用车成本需要考虑。第二，舒适和智驾配置多集中在中高配，想要全套就要提高预算，低配相对基础。第三，车身尺寸为4785×1905×1700mm，轴距2870mm，在老小区的狭窄车位不算友好。
外观改动相对克制，主要对前格栅、大灯、尾灯等细节做了调整，没有大幅重构，延续红旗稳重的家用/轻商务风格。智驾方面，高配搭载司南智驾系统，支持高速领航辅助，能减轻长途驾驶疲劳，但城区的高阶智驾功能并非全系标配。
如今国产中型燃油SUV的竞争非常激烈，车型多到让人眼花缭乱。能不能被消费者认可，不只是看升级了多少配置，还要看底盘耐用、整车品控、售后保养的便利性。这次的升级显示品牌愿意听取车主的意见，但到底好不好开，还是要到店试驾，亲自感受座椅的舒适、底盘的滤震、车内的静谧，才会有最直观的答案。
你更看重它内饰的升级，还是这套2.0T动力带来的驾驶感受？
