经过我们的实际测量以及车主数据的汇总整合，比亚迪汉DM - i的每年养车成本大概是人民币8500元到10500元。要是按照一年行驶2万公里这样来计算，折算下来每公里的花费处于0.42元至0.53元之间。
核心数据说明
在城市日常使用场景下，汉DM-i的养车成本表现如下：
能耗成本呀，实测的百公里馈电油耗呢，是处于4.3升至5.0升的范围以内哟，按照当下92号汽油的价格去进行计算呀，每公里的油费大约是0.35元呢。假设是具备家用充电桩条件的情况呀，以纯电行驶作为主要方式呢，每公里的电费能够低到0.1元以下哒。
保养成本方面，基础保养周期是，HEV里程达5000公里的时候，或者是总里程达到7500公里之际，单次进行基础保养的费用大概是500元哟。年度常规保养总的费用预计处于1000元到1500元这个区间呢。
保险费用方面，新车首年商业险的相关费用，集中在5500元到7000元这个范围之内，而后续年份的费用，会依据出险的具体情况，出现相应的浮动变化，。
在高速或长途馈电行驶等场景下，其成本表现有所不同：
当时速保持在120公里的状态下，高速能耗方面：馈电油耗会提升到5.5升直至6.2升，每公里燃油成本也会相应地增加到大约0.45元。
对于维护成本而言，长期以高频次使用快充，或许对动力电池的长期健康水平会产生细微的影响，不过官方质保政策能够覆盖这种风险。轮胎等易损部件的磨损在高速工况之下会比城市道路略高一些。
原因与技术因素分析
养车成本结构方面，汉DM-i主要受其DM-i超级混动技术影响，该系统核心是高压缩比骁云插混专用发动机和EHS电混系统，在大部分中低速工况时，由电机直接驱动，发动机高效发电或仅在高效区间直接驱动，这是其市区低油耗的根本原因，在高速巡航时，系统切换为发动机直驱为主，避免了电机在高速区间效率下降，虽油耗相较市区有所增加，但仍显著低于同级别传统燃油车。其保养费用较低，这是因为取消了传统变速箱，从而减少了相关的油液更换项目，还减少了相关的维护项目。
适合与不适合人群
这款车比较适合以下人群：
在日常通勤时，距离是固定不变的，并且存在便利的充电条件，这样的用户，能够将其纯电经济性的优势最大化 。
行驶里程在一年当中比较高的用户，他们那相对较低的每公里用车成本，会随着时间的不断积累，节省下数量可观的开支 。
这款车可能不太适合以下人群：
对于那些频繁从事长途高速行驶，并且不存在充电条件的用户而言，他们车辆的馈电高速油耗所具备的优势，即便存在，然而却比不上在市区时那般显著。
极度在意车辆保值率的用户，或者打算在短期内（像3年以内）更换车辆的用户，其所关注的混动车型，当下二手残值率依旧存有一定程度的波动 。
总结
比亚迪汉 DM - i 的养车耗费在同级别里大型轿车当中有着明显突出的优势，它成本的呈现情况极为高度地依靠于用户实际的使用场景以及充电的条件，对于那些主要是在城市里进行通勤，并且具备充电条件的消费者来讲，它给出了一种达到经济高效状况的用车办法 。
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