在今年的成都国际汽车展览会上，出现了一个很有意思的现象，许多咱们中国的汽车品牌都开始玩一种“包馆”的模式。
这听起来挺霸气的，实际上就是把一个大展馆整个包下来，把自己旗下所有的品牌、所有的车型都集中在一起展示。
这样做的好处显而易见，一方面是向所有人展示自家的雄厚实力，另一方面也确实方便了咱们消费者，不用再满场跑，在一个馆里就能把一个集团的好车看个遍。
在这些“包馆”的企业里，奇瑞集团的展台可以说是人气最旺的之一。
展馆里人头攒动，一大早的发布会就搞得跟过年一样热闹。
奇瑞这次也是拿出了看家本领，旗下几个品牌接连发布了多款重量级新车，那节奏快得就像机关枪一样，让人目不暇接。
在这其中，最引人注目的，莫过于奇瑞旗下的高端品牌星途，它带来了一款全新中型SUV的全球首次亮相，这款车就是星途ET5。
发布会上，星途的负责人黄招根先生用了一套非常有画面感的词语来描述这款车的设计，他说ET5融合了“风的气势”、“星的璀璨”、“贝的高贵”和“玉的温润”。
一开始听可能觉得有点抽象，但当你亲眼看到这台车的时候，就会发现这些形容词用得恰到好处。
简单来说，这台车给人的第一感觉就是一个字：“潮”，而且是一种有质感、不轻浮的潮流感。
这台车的外观是由欧洲设计超跑的知名设计师和星途自己的团队一起合作完成的。
它的车身线条非常流畅，从车头一直延伸到车尾，一气呵成，没有任何多余和繁杂的设计，这就是所谓的“风的气势”，让车子在静止的时候也充满了动感。
车灯的设计也很有讲究，分体式的大灯和贯穿式的尾灯，在点亮之后效果非常惊艳，就像夜空中的星辰，辨识度很高，这便是“星的璀璨”。
车头前脸和发动机盖的连接处，有一个非常圆润饱满的弧线，看起来很有高级感，就像一个光滑的贝壳，提升了整车的档次感，也就是“贝的高贵”。
而“玉的温润”则体现在整车的质感上，无论是车漆的光泽度，还是内饰营造出的氛围，都给人一种温和、典雅的感觉，不张扬但很耐看。
当然，在这副漂亮的外观之下，车顶上那个小小的激光雷达也格外显眼，它预示着这台车真正的核心亮点，在于它的“大脑”。
如今大家买车，尤其是新能源车，越来越看重智能化的体验，特别是智能驾驶辅助功能。
星途ET5在这方面可以说是下足了功夫，直接拿出了一个“王牌”配置，它全球第一个搭载了名为“猎鹰700”的驾驶辅助系统。
这套系统的核心是一颗来自地平线公司的旗舰芯片，叫做“征程6P”。
普通消费者可能对芯片型号不敏感，但我们只需要知道，星途ET5是全球第一款使用这颗顶级芯片的量产车，它的强大算力，让这套驾驶辅助系统拥有了接近人类的思考和判断能力。
“接近人类的思考能力”这听起来有点玄，我们用一个生活中的例子来解释。
现在很多车上的辅助驾驶，工作起来更像一个严格遵守交通规则的新手司机。
比如在路上行驶，旁边车道的车突然要并线插到你前面，很多系统的反应是等对方车身进来一多半了，才猛地一脚急刹车，虽然安全，但体验很不好，车里的人会吓一跳。
这就是因为它是在被动地执行“有障碍物就刹车”的指令。
而星途ET5这套系统就不一样了，它更像一个经验丰富的老司机。
通过遍布车身的摄像头和雷达，它能提前预判到旁边车辆的并线意图，然后会非常平顺、非常自然地稍微松开“油门”，轻轻减速，留出足够的空间让对方并进来，整个过程非常丝滑，几乎让你感觉不到是机器在操控。
它不是在被动地应对，而是在主动地“思考”和“预判”。
官方把这套系统称为“全场景漫游驾驶辅助”，多出来的“漫游”两个字，就代表了它的自信，意味着它不仅能在路况简单的高速公路上用，在更复杂的城市道路也能提供可靠的帮助。
说完了驾驶的“大脑”，我们再来看看车内的“灵魂”——智能座舱。
星途ET5的车机系统用的是高通骁龙8255芯片，这同样是目前最顶级的车规级芯片之一，市面上用它的车型屈指可数。
强大的芯片带来的最直观感受就是流畅，你操作中控大屏的时候，会感觉像在用最新的智能手机一样，反应迅速，没有任何卡顿。
但硬件只是基础，更重要的是软件层面的智能化。
星途ET5深度融合了科大讯飞等国内顶尖的人工智能大模型技术，打造出了一套非常聪明的语音交互系统。
这个语音助手不再是一个只能执行简单命令的机器，它更像一个坐在副驾的真人朋友。
它能理解复杂的长句子，能联系上下文和你对话，甚至还能感知你的情绪。
比如，系统如果通过你的语气或者车内摄像头判断你有些疲劳，它可能会主动问你：“您是不是有点累了？要不要放一首舒缓的音乐，或者我帮您打开座椅按摩功能？”这种主动的、有温度的关怀，才是未来智能座舱应该有的样子。
在硬件上，车内配备了三块大屏幕，分别是仪表盘、中控屏和副驾驶娱乐屏，科技感十足。
音响系统也毫不含糊，搭载了有21个扬声器的“伯牙之音”音响，能带来身临其境的听觉享受。
当然，一台车好不好，除了这些高科技配置，最根本的还是要看它的基础素质。
星途ET5在动力和安全方面也做得很扎实。
它采用的是增程动力系统，纯电续航里程预计能超过165公里，这个续航对于绝大多数人的日常上下班和城市通勤来说是完全够用的，可以把它当成一台纯电车来开，大大降低用车成本。
而它的综合续航里程超过了1300公里，彻底解决了长途出行的里程焦虑问题。
在大家最关心的安全方面，星途ET5的车身使用了高达85%的高强度钢，就像一个坚固的笼子一样保护着车内人员。
动力电池的安全标准更是严苛到了极致，很多指标都远超国家标准。
举个例子，国家标准要求电池包能承受相当于10吨重物的挤压，而ET5的电池包能承受20吨；国家标准要求电池在水里浸泡半小时不出问题，而ET5的电池能浸泡48个小时，是国标的96倍。
这种在安全方面不计成本的投入，体现了一个负责任大厂的担当。
根据发布会上的信息，这款集高颜值、高智能、高安全于一身的新车，预计会在今年11月份正式上市，年内就能交付到用户手中。
对于正在考虑购买一台家用SUV的消费者来说，星途ET5的出现，无疑提供了一个非常有吸引力的新选择。
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