解析：汉的几何空间如何打造惬意观景座舱

开着我的汉 DM-i 去城市里的文化中心，一路跑下来，不管是驾驶质感、空间表现还是智能配置，都让我觉得这台车选对了。

从小区出来上城市快速路，一脚油门下去，动力响应特别干脆。它这套 1.5T 发动机加电机的组合真不是盖的，发动机 115kW 的功率搭配电机 200kW 的峰值功率，提速时没有一点顿挫感，官方 6.9 秒破百的成绩在市区超车完全够用，踩多少有多少，后劲很足。油耗冬天大概在4-5个油，125km开空调的纯电续航大概在90km左右，还是比较不错的。

底盘云辇 C 智能阻尼系统，路上的井盖和小坑洼都能过滤得很干净，过弯时车身侧倾也小，握着方向盘特别有信心。到了文化馆附近的窄路，360° 全景影像帮了大忙，屏幕上能把路边的台阶和行人看得一清二楚，再加上自动泊车功能，窄小车位一把停进去，省心省力。

标配的丹拿音响音质很赞，12 个扬声器带来的环绕感十足，开着车听着无损音乐，再加上前排多层隔音玻璃隔绝了大部分路噪，车内特别安静。无线充电板功率有 50W，手机放上去不用到处找数据线，后排扶手也有多个USB充电口，带朋友出门也不会抢电。

背后浅白调的立面建筑带着层层堆叠的线条感，通透的设计让建筑显得轻盈舒展，和周围黄红交织的树木、开阔的停车场搭在一起，既有城市公共建筑的规整大气，又裹着点秋冬里的松弛质感。

这车的前脸设计不夸张但特大气，格栅和大灯的细节都耐看 —— 感觉不管是日常通勤挤早高峰，还是偶尔出来找这种清净地打卡，这汉 DM-i 都能接住：不光好开省油，连颜值、空间都能戳中日常里的舒服点，是真的越用越顺手。