说实话，有些人只会挑国产车的毛病，合资品牌那些半成品骚操作怎么就被原谅了？真别光看牌子，说到质量问题，坏起来一样让人心累——今天就把几款让车主最头疼的车说清楚。
菲亚特那台“飞翔”（菲翔），刚上市的时候还挺火的，外形运动、底盘扎实，开起来操控感还在线。你要是只看这些，可能觉得问题不大——油耗偏高、后排偏挤，这些还能忍。
可问题出在干式双离合变速箱上，毛病十分集中。很多车主反映，新车两千公里就开始出现不能换挡的情况，4S店保修修过，可几千公里后故障又回来了（真的很让人绝望）。原因是限位器容易脱落，带来内部严重磨损和高温，最后变速箱工作不了——说白了就是设计硬伤，遇到了几乎无解，很多人只能无奈卖车。
标致308S的1.2T三缸机，谁能想到会把自己绊倒。三缸涡轮在国内本来就不太受待见，可这台机子的质量问题更让人抓狂。正时皮带会掉出毛渣——是那种在圈内都少见的奇葩现象。
更糟的是，毛渣会掉进机油泵底部，慢慢堆积，把机油泵堵住，机油循环受阻，最终出现烧机油的情况。结果就是发动机故障灯频繁亮、会突然失去动力甚至熄火。关键是厂方没给出根本性解决办法，车主真的很苦。
科鲁兹当年卖得好，车也多，但质量问题也同样突出。发动机故障灯经常亮、行驶中熄火——其中一部分原因被归结为点火线圈设计问题，还有个被车主吐槽的“K20传感器”先天不足（原话如此）。
变速箱也很让人头疼，液压阀体会提前老化，导致个别档位的卡簧断裂；空调方面，蒸发箱的传感器也容易提前老化，制冷效果变差。这些看起来像“小毛病”，但投诉率高到让人受不了。
说到底，这三款车都给车主留下了不少麻烦——宣传片里看不到的那一面，往往比广告更真实。买车这事儿，光看牌子和颜值，有时候真不够。
