领克07新车上市，OTA推送宠物模式，08激光雷达版亮相

【重组1000字稿·和菜头风格·不变主题与原意】

每个互联网年代，车厂都学会了一个新词：OTA。简单说，就是“空中加油”——这次别想得太浪漫，不是给你车子外挂个翅膀飞起来，而是无声无息地发动“系统升级”，让你家那辆领克07 EM-P或08 EM-P突然多出几项新技能，比如宠物模式。不知道厂商是不是也养猫狗，总之现在连你的毛孩子都能享受“自动空调+不断电”式尊贵待遇。以后丢了猫，别找小区门卫，先用OTA查查车内环境。

但别以为推送这些新功能是佛心附体。领克这波Flyme Auto 1.9.0 OTA一口气对六个板块、四十多项功能下手，生怕你不觉得“车厂有技术，用户有升级”。核心还是“新瓶装新酒”：可视化车道引导、巡航红绿灯识别，甚至远程“哨兵模式”，活脱脱一副车还得跟你家智能门锁掰手腕的样子。别急，想体验苹果CarPlay、PEB泊车紧急制动？很遗憾，选装“领航驾驶辅助包”，功能权限立刻解锁。如此一来，车厂既显得“关爱用户”，也为自身捆绑销售埋下伏笔。打包销售，怎么卖点都得多几个。

说回主角。领克07 EM-P这款2024年新鲜上市的插混中型车，是领克家族新门面。外观黑化顶棚、A、B、C柱，年轻人看了直喊“酷”，配色单子多得像奶茶店菜单：白、黑、灰、晨曦蓝、曜日银、浮光紫、旷晶绿样样俱全。无框车门、隐藏式门把手、NFC钥匙，科技和时尚控一秒沦陷。轮圈从18英寸起跳，花多点钱还可以选19英寸双色，没点选择困难症都不好意思下单。

车内延续“简直像是北欧留学归来”的极简风，15.4英寸“向日葵”中控屏左右扭头和你互动。10.2英寸全液晶仪表，加上平底多功能方向盘，怀挡设计，那一点点“驾驶舱”氛围谁能不心动？动力全系1.5T四缸+前置电机插混，280kW功率、615牛·米扭矩，匹配3挡DHT混动专用变速—家用与激情并存。续航方面，全系都是18.99kWh磷酸铁锂电池包，纯电126公里。日常通勤一块电池就能解决堵城大部分烦恼。

至于领克08 EM-P，乍一看好像没什么变化——其实这就是故事的精髓，果断把“家族式换汤不换药”进行到底。前脸辨识度高、分体式灯组显眼。中控屏同样15.4英寸，仪表盘12.3英寸，顺手给HUD抬头显示、怀挡，说是“驾驶氛围拉满”也不嫌过。后备厢额外给了个12伏接口，露营党的小确幸。动力依然1.5T四缸发动机，两驱、四驱分明。两驱280kW、615牛·米扎实，四驱顶配436kW、905牛·米，纯电续航渠道从120到245公里，随心选。

当然，领克从不满足表面的功能升级。9月下旬发布的07、08 EM-P激光雷达特别版，标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，算力炸裂，号称700TOPS，辅助驾驶能做到“千里眼”加“自动驾驶萌芽”。未来感十足，城市高速混合自动领航功能，直接喊你躺平体验一波“科技豪华车”。

那，数数销量。6月的领克07 EM-P卖出1464辆，08 EM-P更爽快地卖了2952辆。对标竞品不用猜，比亚迪海豹07DM-i、荣威D7 DMH、唐DM-i和海狮07DM-i，价格区间你方唱罢我登场，一个比一个会玩花样，但升级这事谁都不敢松懈三分。新能源时代，技术升级就像男生的发际线，谁退得慢谁就是赢家。

写在最后，领克新能车花样百出、短兵相接、本质都是在宣称一件事——用户才是卷王真正的“主编剧”。下一次OTA推送，也许不只是宠物模式，没准真正能帮你“人狗一心，天下太平”。科技以人为本，大抵如此。

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