谁能想到，曾年销17万台的本田缤智，如今竟沦落到月销仅630台的境地？作为广汽本田布局小型SUV市场的核心车型，它曾是10万级合资代步的首选，如今却在国产SUV的围剿下持续滑坡——乘联会数据显示，2025年缤智全年仅售5748台，较巅峰时期暴跌96%。同样是合资SUV，为何缤智从销量王沦为边缘款？10万级预算，它现在还值得入手吗？
先厘清大家最关心的价格误区，网传“8万起售”并非2026款在售车型价格，而是旧款库存车清仓价。据广汽本田官网显示，2026款缤智共3个配置，官方指导价11.99-13.59万，当前焕新一口价8.98-10.58万，其中精英版8.98万、先锋版9.58万、豪华版10.58万，无额外终端现金优惠，这个定价精准覆盖10万级合资SUV市场，也是它唯一的合资品牌价格优势。
动力与油耗是缤智的核心竞争力，且数据均有官方背书。其搭载地球梦科技1.5L直列4缸发动机，匹配CVT无级变速箱，广汽本田官网标注最大功率91kW（约124马力），峰值扭矩145N·m，前置前驱布局贴合城市代步。油耗方面，WLTC综合工况油耗6.3-6.4L/百公里，90km/h等速油耗≤5.2L/百公里，懂车帝实测市区综合油耗7.8L左右，高速低至5.5L，在同级别合资SUV中表现亮眼，按年行驶1万公里计算，能有效降低后期用车成本。
配置层面两极分化明显，需按需选择。L2级辅助驾驶（本田SENSING系统）仅豪华版搭载，包含碰撞缓解制动、车道偏移抑制等功能，低速跟车、自动刹车实用性较强，优于部分同价位合资车型。但中低配车型配置简陋，无无钥匙进入/启动，内饰以硬塑料为主，9英寸中控屏仅支持百度CarLife互联，不兼容苹果CarPlay，与同价位国产SUV的大屏、全景天窗、无线充电配置差距显著，这也是其核心短板。
空间表现贴合小型SUV定位，广汽本田官网标注车身尺寸4380×1790×1590mm，轴距2610mm，较旧款有所加长。实测显示，178cm乘客在前排可获得一拳头部空间，后排腿部仅两指余量，长时间乘坐易疲劳，适合三口之家短途出行，多人同行则略显局促。后排座椅支持4/6放倒，可拓展储物空间，满足日常购物、短途旅行需求，无明显优势也无致命短板。
销量暴跌的核心原因，是产品力滞后与市场竞争加剧。10万级SUV市场中，国产车型全面崛起，2025款长安CS55 PLUS起售价6.79万，搭载1.5T发动机，动力与配置全面压制缤智；哈弗H6等紧凑型SUV降价后入门价跌至10万左右，尺寸与空间更具优势，消费者选择空间大幅提升。
此外，本田对缤智的资源倾斜严重不足，缺乏有效营销推广，曝光度远低于CR-V、雅阁等主力车型，很多消费者甚至忽略了这款车的存在。同时，2026款缤智外观设计依旧保守，未贴合年轻消费者对个性、运动的需求，而中年消费者更看重空间与配置，缤智未能精准匹配任一群体，最终陷入两难。
2026款缤智适合执着合资品牌可靠性、预算10万左右、以城市代步为主的消费者，尤其是新手司机，成熟的动力总成与低油耗能降低用车门槛。但如果看重配置、空间或性价比，同价位国产SUV更值得选择。缤智的衰落，是国产SUV崛起的缩影，也是合资车型忽视产品升级、定位模糊的必然结果。10万级预算，你会选合资代步的缤智，还是配置更全的国产车？
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