6 月 12 日，广汽丰田举办第二届科技日，全面展示智电转型成果与阶段性布局。其深化中国首席工程师制度，推出新能源专属平台、全新电子电气架构与 AI 智能数字底盘，全新一代汉兰达和赛那将推增程版，第六代智能电混双擎正在开发，TSS 智能驾驶辅助进化到 4.0。同时，广汽丰田在合资领域率先开启 AI 生态布局，铂智 3X 全球首搭 Momenta 全新迭代飞轮大模型，铂智 7 首搭鸿蒙座舱等，还将与中国科技伙伴搭建 AI 汽车生态圈。
自去年发布 “聚变 2030” 战略，广汽丰田中国自研加速落地。面向下一阶段，其跃入中国自研 2.0 时代，从新体制、新平台、新生态等深化战略，2024 - 2026 年打好转型攻坚战，2027 - 2030 年开启战略反攻，进击智电新头部。
作为中国首席工程师主导的首款车型，铂智 3X 上市 3 个月订单近 3 万辆，交付近 2 万辆，创合资纯电交付速度新纪录，连续两月蝉联合资纯电销量冠军。铂智 7 凭 D 级尺寸、激光雷达智能驾驶辅助和鸿蒙座舱获广泛关注。“RCE 中国首席工程师制度” 功不可没。在 2.0 时代，广汽丰田将复制其经验，后续全球车或联合开发车型，如下一代汉兰达和赛那，都由中国首席工程师统筹，深化商品定义权，从 “以中国需求定义” 升维到 “以中国智慧驱动”，让产品更贴近中国市场。
中国自研 2.0 时代，广汽丰田以全新平台、架构和技术路线扩大合资领域 “技术代差”。在新能源布局上，为中国市场打造两大专属平台。中小型车平台覆盖 5 米内 A 至 B 级车，首款铂智 3X 具 A 级定位、B 级尺寸、C 级舒适空间；中大型车高兼容性平台覆盖 5.3 米内 C 至 D 级车，支持多种动力形式，首款铂智 7 预计 2026 年一季度上市。此外，打造全新电子电气架构，从分布式 ECU 进化为以中央运算单元为核心的集中域控架构，支撑智能驾驶与座舱，让整车功能 OTA 常新。AI 智能数字底盘能提早识别路况，毫秒级调整电磁减振器与空气弹簧，重构操控与舒适平衡。
混动领域，广汽丰田深化多路径布局，首导入增程动力到下一代汉兰达和赛那，加快导入插混车型，集齐三大混动路线，开启 “大混动时代”。推进第五代智能电混双擎全车系搭载，开发第六代更低油耗更强动力技术。智能化方面，TSS 升级至 4.0 版，传感器、算力、功能强化，丰田最新多媒体系统今年投入使用，HUAWEI HiCar 5.0 加快导入。
立足智能化下半场，广汽丰田在合资领域率先开启 AI 生态布局。华为等科技伙伴为其赋能，铂智 7 在合资车中首搭鸿蒙座舱、华为 DriveONE 电机，还首搭华为星闪数字钥匙。
未来，AI 智能座舱将于 2026 - 2027 年从 “可靠助手” 进化为 “贴心管家”，2028 年进化为 “共生伙伴”，能主动感知关怀用户。AI 智能辅助驾驶方面，Momenta 全新迭代飞轮大模型在铂智 3X 全球首发，其基于强化学习，可在模拟环境中探索驾驶行为，持续成长。铂智 3X 年内 OTA 升级，带来近 50 项功能。2026 - 2027 年，广汽丰田将携手企业研发基于 “世界模型” 的新智能驾驶辅助系统，云端虚拟世界融合多感知，强化学习驱动系统，学习效率提升近 1000 倍。2028 - 2030 年，构建 “舱驾模型共生体”，实现全局感知和主动响应。
为打通人、车、家生态圈，广汽丰田与小米合作，统一接口拓展车载生态，实现小米设备在车型上的应用，后续用户可用中控屏调用后排 Pad 摄像头，车载配件通用化，用户可个性化软装。借助小米 Alot 生态，探索汽车生态边界。
在 AI 全面赋能产品开发的同时，广汽丰田从制造、服务等展开 AI 布局。AI 智造上，升级 AI 排产等，采用 AI 征兆管理，预判品质问题。AI 智服上，赋能用户触点，提升服务效率，实现个性化运营。
扎根中国 20 年，广汽丰田导入世界级体系。“聚变 2030” 战略深化期，其 “更中国”，推进中国自研 2.0，掌握商品定义权等，打造更懂中国用户的产品，实现从合资新势力到智电新头部的跨越。
作为合资排头兵，广汽丰田携手中国科技朋友圈，融合全球标准，打造智电时代的全球车，推动 “全球标准引进来，中国智电走出去”。未来，让世界看见中国力量！
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