公司里那辆丰田赛那，说起来真的挺不错的，每次开它出门，都觉得挺有面子的。
空间大得没话说，坐进去感觉特别宽敞，无论是前排还是后排，甚至是第三排，坐久了也不会觉得挤。
座椅也挺舒服的，长途坐着也不累。
而且你别看它个头那么大，是个大块头，但因为它混动，油耗表现也挺让人惊喜的，跟那些纯燃油的大车比起来，算是相当省油了。
平时开着它跑跑业务，装点东西，或者周末拉上同事朋友一起出去玩，都特别方便，实用性真是没得挑。
不过呢，这车也有个让我特别头疼的地方，就是它块头太大了，尺寸在那里摆着呢。我平时要是开它出去跑业务，尤其是要停到商场那种地下停车场，哎呀，那真是个体力活，每次都搞得我一身汗。
停个车得来来回回倒好几把，得找那种边边角角，旁边没车的空位，甚至有时候得等半天，才能勉强把这个大家伙塞进去，停进去简直是件让人心力交瘁的事。
你想啊，这车光长度就超过了五米一，差不多有五米一七左右，宽度也快到两米了，差不多一米九九五。车位稍微窄一点，或者旁边的车停得稍微不正一点，你都得小心翼翼地蹭过去，生怕一个不小心就刮到了。
有时候真是恨不得自己能变成个大力士，直接把旁边的车挪开，或者车位能自动变宽一些，这种停车的压力，只有开过大车的人才懂。
说到这儿，我就不由自主地想到了现在咱们国内那些新能源车，简直是造得一台比一台大，个个都跟小坦克、大船似的，块头一个赛一个。就拿问界M7来说吧，它虽然尺寸比M9小一圈，但车身也快有五米一长了，宽度甚至比赛那还要宽一点点，都快到两米了，差不多一米九九九。
车身这么大，给人的感觉确实是气派，内部空间也宽敞，但我就特别好奇，那些买了这种大尺寸新能源SUV的朋友，他们平时在城里停车都咋办啊？是不是每次找车位都得找好久，或者专门挑那些比较空旷的停车场？
现在咱们小区里的停车位本来就不算宽敞，好多都是按照标准尺寸设计的，停个普通轿车还绰绰有余，但遇到这种大家伙，真是左右都顶得死死的。有时候好不容易停进去了，开门都得特别小心翼翼，生怕一不留神就磕到旁边的车门。如果旁边停的也是个大车，那两辆车停在一起，车门都很难完全打开，人上下车都得像做体操一样，弯着腰侧着身子钻出来，那种滋味真是别提了。
我有时候都在琢磨，难道说，买这些大块头新能源车的朋友，家里条件都特别好，都住着带大院子的别墅，有自己的专属大车位，所以完全不担心停车这种日常小麻烦吗？或者他们平时都很少把车开到市区里，只在郊区或者人少的地方活动？
要是真这样，那可真是太让人羡慕了。反正我是觉得，这种大尺寸的车开起来确实是舒服，坐在里面也特别有安全感，但停车的烦恼也确实是实实在在的，这可不是什么小事儿。每次出门前都得先考虑好停车方不方便，会不会因为车太大停不进去，或者停进去后出不来，想想就觉得挺费劲的。
这种大车普及以后，社会上对于停车位的规划和设计，可能也得好好考虑一下了。
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