2026年2月14日,奔驰中国发布了一则重要的人事消息——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军,因个人原因决定卸任。接下来由现任销售执行副总裁李德思接手,自3月1日起正式担任这一职位。
段建军在奔驰中国效力多年,是公司公认的核心人物,他的离开不仅对奔驰本身有影响,对于整个豪华车行业来说,也是值得关注的事件。官方声明中明确表示,离任是段建军个人的决定,公司虽不舍,但给予充分理解与尊重。为确保平稳过渡,他将在3月到4月底担任战略顾问,协助完成交接工作。
李德思作为内部晋升的高管,对奔驰中国的业务模式和市场节奏非常熟悉,这也意味着公司的战略不会突然发生剧烈变化。段建军自2013年加入奔驰销售公司以来,先后担任过销售与市场营销执行副总裁、首席运营官等职务,并于2023年出任总裁兼CEO。他见证并参与了中国豪华车市场从燃油车主导到新能源快速崛起的全过程。业内普遍评价他务实、懂市场、善于与经销商和用户沟通。如今选择离开,外界更多是送上祝福。
李德思的接任,本质上是一次平稳交接。奔驰中国的人事调整不仅限于CEO职位,还同步优化了smart等合资公司的岗位布局,目的在于让业务链条更顺畅,应对市场竞争更高效。
如今的豪华车市场竞争激烈,已经不再是轻松获利的年代。奔驰想继续占据领先地位,除了依靠产品力,还需要稳定的管理团队和快速的决策机制。中国市场的豪华车格局已经被蔚来、理想、问界等自主高端品牌重新定义。奔驰在财报中承认,其产品与市场需求出现一定脱节,电动车销量同比下滑31%,在设计和配置上也面临赶超压力。
从这次人事变化中,可以看到传统豪华车企正在向更本土化、更懂电动化、更注重长期战略的管理方向转型。段建军的卸任,为一个时代画上句号;李德思的上任,则开启了奔驰中国的新篇章。两个月的交接期,体现了奔驰的审慎与对平稳过渡的重视。
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