沪杭高速289公里处，混动H5从满油跑到亮灯：表显1587公里，副驾那哥们说早知道不在服务区加油了
我同事老张上个月提了辆红旗H5混动版，非要拉着我跑一趟极限续航测试。从上海出发，沿着沪杭高速一路南下，又绕到苏州、无锡转了一圈，最后在289公里处那个服务区，油表灯终于亮了。
老张看着仪表盘，1587公里。
“卧槽。”他憋了半天就说了这两个字。加油的时候，旁边一辆凯美瑞车主探过头来：“兄弟，你这一箱跑多少？”老张报了数字，对方愣了三秒，转身就走了。
回来路上老张一直念叨，早知道混动能这么省，当初就不该在服务区那次加油。我说你可拉倒吧，满油续航一千五百多公里，你还想怎样。
这车我后来也借着开了一周。说实话，红旗H5玄影版那个全黑外观，刚开始我觉得有点装。但真开上路，效果完全不一样。有天晚上从公司加班出来，地库里遇到个保安，盯着车看了半天，问我这改装花了多少钱。我说原厂的。他不信，非要绕着车转了两圈。
中网、轮毂、窗框，全是暗黑色，配着那对红色刹车卡钳，夜里看起来…怎么讲，挺有攻击性的。我媳妇儿第一次坐这车，上来就说：你是不是背着我偷偷改车了？
2920mm轴距这个数字，老张买车的时候销售反复提。我当时也没什么感觉，直到有次我爸妈来上海，我爸一米八二的个头往后排一坐，腿还能伸直。我妈在旁边放了个包，又塞了件外套，说这空间比你大伯家那辆雅阁还宽敞。
后备箱我测过，周末带孩子去郊外露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架，还有一大袋零食和水，全扔进去了。地板下面那个暗格，我放了两瓶好酒，老张说他放的是私房钱，一万二。我问你媳妇儿知道吗，他笑着摇头。
1.5T那台发动机，配7速双离合，账面数据169马力。我之前开过朋友的某德系车，双离合那个顿挫感，真的难受。红旗这套调校不太一样。
有天早上送孩子上学，正赶上早高峰，走走停停能把人逼疯。但这车换挡的时候，冲击感很轻微，不会让你觉得烦躁。我特意数了一下，从家到学校，17个红绿灯，启停了大概得有三十多次，腿没那么累。
油耗的话，我那周基本都在市区开，表显7.2升。周末上了次高速，跑到嘉兴来回，油耗掉到6.4。这车吃92号油，一年算下来，比那些要求加95的合资车，能省个一千多块钱。虽然不算多，但积少成多。
倒车影像这功能，我第一次用的时候真懵了。在商场地库准备倒进车位，屏幕上突然出现车底画面，我还以为系统出Bug了。后来才反应过来，这是透明影像。
几个摄像头拼接出来的效果，能看到车底下有没有障碍物。对我这种倒车技术一般的人来说，挺实用。有次差点压到一个路桩，屏幕上提前显示出来了，及时刹住车。
车道保持功能我用得不多，但有一次管用了。从南京开回上海，晚上十点多，高速上车少，人有点犯困。方向盘自己会做微调，车始终保持在车道中间，那种感觉像是有个老司机在帮你扶着方向盘。虽然不敢完全放手，但压力确实小了不少。
音响这块儿，丹拿12个扬声器。我不是发烧友，但耳朵还算挑剔。第一次放歌，选了赵鹏的《船歌》，前奏那段大提琴一出来，我就知道这套音响不便宜。
低音下潜很深，但不轰头，人声位置也准，像是歌手就坐在副驾位置对着你唱。我媳妇儿平时不怎么听音乐，那天在车上听了半小时，下车的时候说，咱家那个蓝牙音箱可以扔了。
氛围灯253种颜色，刚开始我觉得这配置有点鸡肋。但用了几次之后，发现晚上一个人开车的时候，调个暗红色或者深蓝色，配合音乐，那种感觉…私密空间吧，整个人放松下来了。
混动版那个续航能力，老张每次提起来都兴奋。他说馈电状态下，油耗能控制在3.7升左右，加满一箱油，理论上能跑一千六百公里。我问他为什么不买纯燃油版，他说一年跑三万公里，算下来混动版省的油钱，两年就能回本。
他还给我看了个账单，一个月加两次油，每次三百多，比他之前那辆迈腾少了将近一半。我说你这是真抠，他说这叫会算账。
红旗这几年的变化，开过的人心里都清楚。H5这车，配置、空间、动力，横向对比雅阁、凯美瑞、迈腾，其实不吃亏，价格还能低个一两万。玄影版这个设计方向，明显瞄准的是年轻人市场。
当然，也不是没毛病。内饰有些接缝处理得不够细致，车机系统偶尔会卡顿个一两秒，虽然不影响使用，但体验上差点意思。不过这个价位段，挑这些好像也说不过去。
老张说他有个同事是中学老师，买H5有六千块补贴，还送终身免费保养。算下来比同级别日系车划算不少，他同事上个月也提了一辆，银色的，说是给老婆开。
选车这事儿，数据看再多也不如自己去试。找个周末，坐进后排感受下空间，听听那套丹拿音响，试试那套混动系统在市区走走停停时的表现，心里自然就有数了。
对了，老张最近又在琢磨，说要挑个长假，开着H5去趟西藏，一箱油能跑一千五百多公里，青藏线上加油站少的路段，心里踏实。我说你可悠着点，高原路况跟平原不一样。他说没事，到时候叫上你一起。
我还在考虑。
全部评论 （0）