比亚迪宋家族改款：怀挡配冰箱，续航直接涨

比亚迪这次对宋L和宋Pro DM-i的改款动作不小，最值得说的是续航升级。2026款宋L直接砍掉75公里的入门版，最低都是130公里起步，顶配纯电续航更是拉到200公里。这个变化挺实在，毕竟现在插混车主对纯电续航的需求越来越高，通勤基本能当纯电车开。

2026款 宋L DM-i 130KM超越型

宋Pro这边虽然还保留着75公里版本，但新增了133公里的中配选择。对比老款115公里的版本，多出来的18公里看着不多，实际使用场景里这点续航能让你少跑不少加油站。两款车都继续用1.5升插混系统，宋L的电机功率160千瓦，宋Pro是120千瓦，动力储备方面宋L明显更充裕一些。

2026款 宋Pro DM-i 133KM 超越型

内饰最大的改动是换成怀挡了。说实话这个设计在电车上早就普及了，插混车跟进也是必然趋势。好处很明显，中控台下面的空间彻底释放出来，手机无线充电板和杯架的布局更合理。那一排实体按键也精简了，从之前的双排改成单排，操作逻辑更清爽。

高配车型据说会加冰箱和云辇C悬架系统。冰箱这个配置对家用场景确实有用，自驾游的时候能派上用场。云辇C属于智能阻尼悬架，理论上能提升舒适性，不过具体调校效果还得等实车体验才知道。

外观变化不算大。宋L最明显的是把车门拉手改成半隐藏式，看起来更精致一点，对风阻应该也有点帮助。宋Pro保持传统外拉手设计，前杠下面新增了主动闭合格栅，这个配置能降低高速行驶时的风阻和噪音。两款车的前脸依然是比亚迪家族化设计，大嘴格栅配贯穿尾灯，辨识度没问题。

电池容量方面，宋L提供12.9、18.3和26.6千瓦时三种规格，宋Pro只有12.9和18.3两个选项。这意味着想要更长纯电续航，宋L是唯一选择。从用车成本角度看，26.6千瓦时的电池包能让日常通勤基本不烧油，长期算下来省的钱不是小数目。

价格方面官方还没公布，参考现款宋Pro DM-i起售价在10万出头，宋L在12万起步。考虑到续航和配置都有升级，新款价格可能会微调，但应该不会有太大变化。市场竞争对手包括吉利银河星舰7和长安启源Q07，这几款车在10到18万区间形成了正面交锋。

从销量数据看，宋L和宋Pro上个月都卖出去一万多台，排在比亚迪SUV前五的位置。这个成绩说明市场认可度不错，改款之后产品力进一步提升，预计销量还会往上走。插混SUV这个赛道现在越来越卷，谁能在续航、配置和价格之间找到平衡点，谁就能吃到更大的蛋糕。

新车预计10月16日上市，到时候具体配置和价格会明朗。如果你正在考虑15万以内的插混SUV，可以等等看这两款车的正式信息。怀挡加冰箱的组合对家用场景挺友好，续航升级也解决了不少人的里程焦虑。当然最终选择还得看个人需求，建议上市后去店里实际体验一下。