在实际驾车的日常中，我发现一个细节极容易被忽略：那个充电口盖，真的只是个外壳那么简单？早在去年，我偶然听到旁边的修理工抱怨，说他用一个自制的小设备，几秒钟就能弹开几乎任何特斯拉的充电盖。那时我还以为他在开玩笑，但后来翻了翻相关视频，发现这设备用的信号其实就一个公开的频率，没有加密，谁都能复制。
不止充电口这块，之前也看到论坛有人晒，说有个网友用蓝牙中继器，轻松搞定了他的Model3钥匙，10秒就能开车走人。当场我有点蒙：这车本来还挺智能的，怎么就暗藏这么多容易翻越的关卡？我刚才翻了下笔记，有估算，靠中继器破解的成本，不过一千多块钱左右，设备在天猫搜索不到三百块的频道都能买到。按理说，普通消费者也不至于会买这东西，但破解者不是普通人。
好奇心一上来，我又试着对比了一下，市面上同价位的车，比如比亚迪、蔚来，它们的物理设计就像用了防盗门的金属料，充电盖多是按压式或者有实体锁，防护措施谈不上多严实，但总比犹如明门开车要安全得多。这让我不禁疑惑，特斯拉为何偏偏在这个物理层面做的这么开放？可能是觉得方便用户插拔，毕竟特斯拉做事讲究零接触，从充电到开锁，几乎都是靠信号。
似乎，便利成了第一优先，安全放在了第二。其实说白了，这成本也不高。开发一个加密频率，或者给蓝牙验证加个二次确认步骤，技术上其实不难。但是不是因为这会影响体验，所以就免了？（这段先按下不表）我跟几位朋友讨论过，有人还调侃说：特斯拉就是为了那份‘基础快’体验，牺牲了点安全。我自己也是这么想的。毕竟，用户一旦发现车门一秒钟就能被打开，安全感难免打折。
跳出这个角度我又要说一句，安全和体验，从来都不是鱼和熊掌那么简单的两极。比方说，氢燃料车的难题，也不是无安全风险的未来，但行业都在不断修正和补充。还记得我刚才翻相册，看到一张图片，是个车主的充电端口被泥土和水泡泡包围，那次超仗义的好友帮我拍的。你说，一个IP67级别的防水，其实只是淋了点雨就完了？真正的长期防潮，还是得多加保险。
就我经验来看，国内的新能源车，在设计防护方面似乎更用心。很多车型在充电口用了物理塞设计，哪怕没电了也能用手按，物理挡板挡得像铁门一样。这点，国内车厂多有感悟——安全不能只靠数字密码，简单的横框套实体锁，最靠谱。
但更让人担心的，是那看不见的钥匙。特斯拉的无钥匙进入系统，用的蓝牙信号极度信任那套无感验证，这也是为什么中继攻击那么容易。有人说，用两个设备在车主和车之间中继信号，十秒就能开走一辆车，谁都可以做。真搞不懂，特斯拉在设计这块，怎么会这么宽松？他们官网没少吹创新，但安全方面似乎就没那么在意。
看得出来，很多同行都在动脑筋，想出一些增强验证的方法，比如用动态密码或者设定在车辆静止一定时间后自动锁死蓝牙，不能随意中继。但特斯拉依旧没很快跟进。这让我想到，可能在某个角度，他们觉得用户体验第一，安全妥协点少不了。其实你细想，很多漏洞背后，都是一种便利压倒一切的心态在作祟。
也不排除，某些软件层面的安全漏洞，是有意识的放松——毕竟，频繁修补，也要考虑软件稳定性和用户惯，太过苛刻可能影响大局。像之前某次软件更新，有个Bug，导致自动降级无法生效——我打电话给客服，都觉得挺平常：毕竟，软件修修补补，没完没了。想想，门锁、钥匙这种系统，最怕的是你根本就不知道哪个环节被偷掉了。
这让我不禁问：是不是大厂在安全设计上，都在走一个放宽—再补强的套路？还是说，特斯拉真的是前沿试验田，在安全上，走得比别的厂更激烈点？我不太相信真会出现完全无懈可击的系统，但我知道，一边追求最酷的体验，一边忽视最基础的安全，最后只会埋下一堆风险。
（这段先不表）也要承认，特斯拉带来了变革，创新的火花比起传统车厂强了N倍。但我总觉得，未来坦白说不一定是更快更酷的内容，而是更稳更安心。给充电口加个简单的加密逻辑，或者在软件中加入安全提醒，让我感觉还真挺有必要。
无论你是老司机还是新手车主，都能感受到：在这场智能游戏中，安全体系还没完全跟上便利的节奏。信赖是建立在信任的基础上的，而过度依赖信号公开的系统，实在有点像走钢丝。我猜测，没细想过这点的人，可能还在用传统的物理钥匙思路，认为只要实体锁没坏就没事。
未来这个世界会怎么走？我其实没有答案，也许某天，某个版本的OTA升级，就能让所有问题迎刃而解。比如纯粹靠区块链保护身份？或许，但我觉得，更实用的还是在硬件层面引入多重验证——车门在检测到蓝牙信号时，如果发现极速中继，就自动报警或拒绝解锁。有次我问朋友：你觉得车联网的安全，是个漏洞还是机会？他笑笑说：机会倒是有，就是得用心守。大概用心，就是让系统从算法上堵住那些看得见的漏洞。
课程要提醒一点，安全不是一次搞定的事。它像磨刀，不断打磨，反复试错。特斯拉在这方面还需要升级，毕竟，无懈可击永远是个遥不可及的梦想，但至少要比现在好。
（这段先按下不说）再怎么样，未来的汽车究竟会变成一个既好用，又安心的工具？还是只剩下会用的套路？这个问题，我想，或许也要留给你我下一次的讨论了——只希望那天，能看到车主们多一份安全信任而已。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）