上海两会重磅出台政策，明确网约车抽成不得超过10%，平台别再拿“市场调节”做挡箭牌，司机师傅们的血汗钱终于有了保障

最近上海开会出了个大新闻，直接给网约车司机们的抽成定了个上限，就是说平台最高只能抽10%，听到这个消息，很多司机师傅肯定都松了口气，以前那些老是说，市场自己会调节的平台，现在可不能再拿这个当借口了，毕竟之前有些平台抽成太狠了，司机们辛辛苦苦跑一单，平台一下子就拿走一大截，有时候能抽到30%，甚至更多，这抽得也太多了，简直就像是钝刀子割肉一样，让人心里难受得很，司机师傅们一天到晚待在车里，吃喝拉撒可能都在车上解决，路上遇到堵车，刮风下雨都得接着跑，就为了多赚点钱养家糊口，可到头来，赚的钱大半都进了平台的口袋，剩下一点点根本不够生活开销，这哪里是合理的费用呢，分明就是变着法子在剥削，大家都在传，说这简直是坐地分赃，不劳而获，平台就靠着一套系统，坐在那里就能收钱，而真正的劳动者，那些冒着风险在路上跑的司机们，却只能拿到一点点辛苦费，这时间长了谁受得了啊，很多司机师傅都抱怨说，每天油钱，过路费，车子保养，还有各种看不见的成本，一算下来，根本就赚不到什么钱，甚至有时候还要倒贴钱，这种状况持续了很久，让不少司机都挺绝望的，觉得这份工作越来越难做了，很多人都说想转行，但是又能去哪里呢，毕竟很多人都指望着这份收入养家呢，

所以，上海这次出的这个政策，真是给大家打了一针强心剂，等于是告诉那些平台，以后不能再这样随便乱来了，平台必须把重心放到服务上，而不是只想着怎么从司机身上多赚钱，这个政策也算是给司机师傅们撑腰了，让他们觉得自己的劳动有了保障，以后跑车赚的钱能实实在在地多进自己的口袋，不用再担心被平台过度盘剥，这样司机师傅们也能有更多的干劲，也能更好地服务乘客，形成一个比较良性的循环，平台那边肯定会有不乐意的声音，毕竟少了一大块收入，但是既然在上海做生意，就要遵守上海的规矩，不然的话，就没法继续在这里做下去，这也说明了，政府是看到了司机师傅们的困境，也听到了大家的心声，才专门出台了这样的规定，就是要让这个行业变得更公平，让每一份付出都能得到应有的回报，而不是让一小部分人赚得盆满钵满，剩下的人却只能苦苦支撑，

这个做法其实也挺重要的，它给整个网约车市场树立了一个榜样，可能以后别的城市也会跟着学，大家都知道，网约车这个东西方便了大家出行，但是背后司机们的日子过得怎么样，也是大家关心的问题，毕竟司机要是过得不好，那么服务质量可能也会受影响，长远来看，对谁都不好，乘客也希望能坐到心情好的司机的车，对吧，这样大家坐车的时候也能更舒服，所以，这个政策不光是管住了平台，也是在保护整个行业的健康发展，让司机和平台之间的关系能更平衡一点，这样大家都能在这个平台上好好干，司机能赚到钱，平台也能提供好服务，乘客也能坐到好车，大家都开心，挺好的一个开始，希望这个政策能真的好好落地，让司机师傅们都能享受到实实在在的好处，以后开起车来也能更有奔头，别再让那些平台把司机当摇钱树了，该赚的钱就赚，不该拿的就别拿，这样才是一个长久之道。