最近，广西百色海云汽车服务有限公司隆林分公司与隆林各族自治县交通运输局之间的一场数年拉锯战，吸引了大众的目光。海云隆林分公司自2021年以来，在行政复议和行政诉讼中4次胜诉，却始终无法获批新增50辆新能源出租车，这背后究竟隐藏着怎样的矛盾与纠葛？
2020年，海云隆林分公司看到隆林县出租车市场的发展潜力，决定投身其中。当时，隆林县载客三轮车和“摩的”泛滥，虽有3家正规出租车公司，但因使用燃油车成本高，经营状况不佳。海云公司瞅准商机，成立后投入50台新能源出租车，并开展公益免费乘车活动打开市场，同时当地加大对违规载客车辆的治理，海云公司的出租车很快得到认可。
随着市场需求增长，2020年12月22日，海云公司申请新增50台新能源出租车，并承诺提供50个就业岗位。2021年5月7日，隆林县工业交通组会议“原则同意”，还明确通过考核就同意新增车辆。海云公司顺利通过考核，400多万元购买的50台新能源出租车也陆续到货，可办理手续时，事情却突然发生变化。
2021年11月22日，隆林县交通局向县政府请示同意投放，然而县长批示“上会”后却搁置此事。2022年3月29日，交通局以出租车饱和为由不予批准，4个月内态度的180度大转弯，让人难以理解。海云公司申请行政复议，县政府撤销答复，交通局又以行政许可资格不足一年等理由作出不予许可决定，海云公司不服提起诉讼，结果是4次胜诉。可即便如此，新增出租车的手续依旧办不下来，交通局称“县里不通过”，县里却称“这是交通局的事”，双方踢起了“皮球”。
隆林县联合调查工作组5月17日发布通报，指出海云公司4次胜诉是因交通局答复（决定）程序违法被撤销，公司仍需按法定程序申请报批。但回顾整个事件，不免让人产生诸多疑问。海云公司按照流程申请，通过考核，购置车辆，却被交通局以各种理由拒之门外，这对企业来说公平吗？企业花费大量时间和资金，满心期待能在当地发展，却遭遇如此困境，难怪公司总经理岑海云对隆林的营商环境感到寒心，网友亦感寒心
政府部门的公信力在这个过程中也受到考验。当初的会议纪要和请示，给了企业希望，最后却无法落实，这让企业如何信任政府的决策？相关部门的职责到底该如何界定？面对企业的合理诉求，不是积极解决，而是互相推诿，这不仅损害了企业利益，也影响了政府的形象和当地的营商环境。
在全面推进依法治国的今天，政府部门更应依法行政，维护法律的权威和公正。希望隆林县纪委监委对相关责任人的核查处置能够给企业一个交代，也希望类似的事情不再发生，让企业能够在公平、公正、法治的营商环境中发展。大家怎么看待这件事？欢迎在评论区留言讨论。
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