油价波动，是恰好逼出燃油车的退路，还是在提醒我们认真审视自己的用车习惯？前汽车分析师陈明在节目中直言：现在谈论燃油车的‘死亡倒计时’为时过早，关键其实藏在你的日常通勤里程、小区停车位和高速公路计划里。当我们盯着电动车看似低廉的每公里成本时，正忽视着充电桩的糟糕体验与二手残值率的落差。其实，技术的演进正让燃油车依然有一席之地，而未来的十年极可能不是‘谁取代谁’，而是步入‘过渡期’的共存序幕：混东与增程悄然成为越来越多家庭的理性选择。说到底，换车的决策倒不如回归简单问题——我停在哪儿？我要开多远？我要跑高速吗？听懂这些，你才能不被油价牵动，从容驾驭自己的生活。
Hello大家好，我是凌薇。欢迎收听我们的播客，今天，我们有幸邀请到了陈明，陈明是汽车行业的前资深分析师，跟大家打个招呼大家好，我是陈明。很高兴今天能和大家聊聊这个话题。今天咱们来聊一个非常现实的话题，就是，燃油车到底会不会很快的退出历史舞台。最近油价的一举一动都牵动着无数车主和潜在购车者的心，有人说，油价就是燃油车命运的判官。也有人说，现在谈论这个为时尚早。没错，那到底是怎么回事，咱们今天就来好好聊一聊，咱们现在聊第一趴就是成本对比的诱惑，就是油价高企之下，燃油车和电动车谁更烧钱？那我们先来聊一聊，为什么现在越来越多人开始考虑买电动车，最主要的原因就是用车成本。你算一下，电动车的电费，基本上就是你家里边用工业电来充的话，可能就几分钱一公里。但是燃油车的话，你就算是最省油的车，你也得花两三倍于电动车的钱，所以这就是为什么，尤其是在城市里面，短途通情或者说，你这样每天的行驶里程不多的人，电动车真的是太像了，听起来真的是挺划算的。对，而且电动车它不需要换机油，不需要做保养。像什么火花塞什么的，这些东西你几年都不需要换。但是燃油车你基本上每跑5000公里就要花个几百块钱保养，然后海要定期的去换机油机滤这些东西。所以这是为什么？越来越多的年轻人，或者说这种环保意识比较强的人，他们都开始优先选择电动车。那你觉得为什么现在又有一些人开始重新审视自己要不要买燃油车，其实这个背后的原因，就是因为油价又上涨了，就很多人发现，我加一箱油花的钱比以前的多了好几十块钱，那我这个月通勤费又超支了，然后再加上一些地方限行，或者说充电桩也不是特别方便。他们就开始犹豫了，那我到底还要不要买电动车，那这个时候燃油车就又变成了一个比较安全的选择，到底该怎么选？才不会被油价牵着鼻子走。其实你要看你自己平时的用车场景，如果你是那种每天都要跑好几百公里的，那你可能还是燃油车比较适合你。那你也不用老是在意这个油价，那你要是像北京这种，你经常短途的，你又很在意这个使用成本，那你可能电动车会更适合你。那现在也有很多混动的车型，它既可以加油又可以充电，那你也可以作为一个过渡，那你也可以等到更好的技术出来之后，你再换车也不迟。好成本对比这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我们现在来进入第二个部分，咱们今天要聊的主题是新能源普及的障碍，那其中很重要的一个就是基础设施的短板。那具体来说，充电桩的布局到底还有哪些让人头疼的问题现在虽然说城市里面充电桩好像看起来还挺多的。但是其实你去到一些稍微偏一点的地方，或者说一些老的小区，那可能充电桩就少的可怜，而且有很多充电桩它还不好用，比如它显示的是有空位，但是你去了之后，发现它是坏的，或者说它只是一个摆设。然后，还有高速公路上面的充电桩，你比如晚上8点，你下了高速，那你可能就要排很长的队，甚至有的时候你都要靠抢，那这个就比你加油要。麻烦太多，听起来确实停影响使用体验的，而且就是家用充电桩的。安装其实也很有门槛。对，你，比如说你的小区里面没有固定的车位，那你可能就装不了，然后就算你装了，你也可能因为物业的一个态度，你就装不了，那你就只能用公共的充电桩。那公共的充电桩又贵又慢又不好找所以这是为什么现在很多人买了电车之后感觉就像带着一个烫手山芋一洋就很犹豫很焦虑你觉得现在这些新能源车在技术上面或者说在用户体验上面还有哪些明显的短板。其实现在电车东天掉电快，然后就是续航，很多人都觉得不够用，再加上充电慢，你如果说，去远一点的地方就根本不敢走，所以这是为什么？现在很多人都说，电车它只适合在城市里面代步，那如果说，你要长途，或者说，你要面对一些复杂天气，那你可能还是燃油车比较靠谱。听起来好像还没有达到大家的余七，没错，而且就是电车的二手残值率也很低，然后你如果说，想要转手的话，你会发现原来这么不值钱，再加上现在公共的充电桩了网络也不是很完善那你如果说想要去充个电还要担心它是不是不好用，那你这个时间成本也很高，所以这是为什么现在很多人都说，电车它虽然说环保，但是它还没有达到可以完全取代燃油车的一个程度。那你觉得现在这些新能源车它在政策层面或者说在市场接受程度上面还会遇到哪些比较棘手的问题？其实现在很多城市对新能源车的政策其实还是停双标的。就它虽然说在购车的时候有补贴，但是它在上牌或者说在一些限行的政策上面，还是跟燃油车有区别的，那这个就导致很多人在选择的时候就会犹豫，再加上公共的充电桩的建设也没有跟上新能源车增长的速度那这就导致使用体验上海是打折扣的所以这是为什么？现在市场上还是有很多人还是在观望，那政策和技术，如果不能一起发力的话，那新能源车想要彻底的取代燃油车还是很难的。基础设施的短板这部分聊得挺透，咱歇口气待会见那我们现在来聊一聊第三部分，就是技术发展的趋势，那这个大家最近都看到了，混东和燃油车技术也在不断的进步，那这些技术进步会给燃油车带来哪些新的优势？比如说现在的混动技术，它其实既可以发挥电东车起步的时候丝滑又可以解决你长途或者说你在一些没有充电条件的地方的焦虑。对，然后，包括像丰田本田他们家的混动系统，其实已经很成熟也很省油，听起来好像就是技术让燃油车变得更易用了。没错，而且现在的高笑的燃油发动机，它的热效率已经可以超过40%，包括像宝马奔驰他们家的先进的直喷技术等等，也让燃油车在动力和油耗上面，不断的去逼镜理想的平衡。包括现在也有很多新的材料，比如说高温陶瓷轴承等等的，也让发动机的噪音磨损都少了很多。所以就是技术让燃油车变得更高笑更安静更可靠。你觉得未来10年燃油车和电动车会怎么发展？然后它们两者会怎么互相影响？我觉得未来10年肯定是油电共存的过渡期就像我们当年从功能机到智能机的过渡。一洋它不是一个一刀切的一个过程。所以就说无论是燃油车还是电动车都有各自的优势，就是电东车它会越来越便宜，然后越来越方便，但是它还是有续航和充电的难题，那燃油车的话，通过技术的发展它也会越来越高笑，越来越可靠那其实混东包括增程式这种方式，会成为一个很多人的一个理性的选择。直到技术和基础设施都足够成熟了之后，大家才会完全的切换过去，所以整个过渡的期间，会是两种技术并存，你觉得现在人们在选择燃油车和电动车的时候，最看重的是什么？其实现在大家买电动车的花海是主要是因为它的使用成本低，然后安静，技术也先进，但是它还是有续航的焦虑，以及充电的麻烦。所以这是为什么，现在很多家庭比如说第一辆车还是倾向于轩染油车，那第二辆车就会考虑电动车，所以说选择其实很现实，没错，那也有一些人，就是喜欢燃油的那种，驾驶的感觉，觉得电动车的那种加速太刺激了。而且他们也比较担心电动车的安全性问题，包括电池的回收等等的问题，那也有一些人就是图个新鲜，也想支持这个技术的发展那其实随着这个技术的不断的进步，基础设施的不断的完善，那未来肯定是会越来越多元的选择。那现在只能说燃油车和电动车，谁也无法完全的取代。谁？聊到这其实咱们也能看出来，就是无论是油价怎么波动，无论是这个技术怎么发展，其实对于广大车主来说，最重要的还是根据自己的实际需求，去选择一辆最适合自己的车，而不是说去盲目的跟风，或者是说去被外界的一些因素所左右。好吧，那么今天的内容咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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