魔幻，太魔幻了。
2025年刚过完，汽车圈的血流得比番茄酱还便宜。
有的兄弟企业直接躺平，连进ICU的机会都放弃了；有的则像打了鸡血，从KTV蹦迪出来直接去隔壁健身房举铁，主打一个越战越勇。
广汽就是这么一头刚从ICU出来就去报了街舞班的大象。
你别笑，数据就拍在你脸上。
2025年，这哥们全年卖了172万多辆车，终端更是干到了181万辆。
尤其吓人的是第四季度，销量干破53万，连续三个季度环比正增长，而且那个增速，跟坐了火箭似的，+3.54%、+11.49%、+25.56%。
这哪是增长，这是报复性消费啊。
销量环比暴增，这趋势，瞎子都看得出来。
问题是，广汽这头大象，前两年还被大家吐槽转身慢、姿势笨，怎么突然就学会了托马斯全旋？
它到底经历了什么？
又准备把谁卷死？
这事儿，得从一场名为“番禺行动”的发布会说起。
一年前，也就是2024年的广州车展，广汽直接掀了桌子，喊出了“三年自主品牌200万辆”的口号。
当时很多人觉得这是喝多了，毕竟那时候大家都在比谁更惨。
结果一年后，2025年车展，广汽不仅没被打脸，还反手掏出了“新技术、新产品、新服务、新生态”四张王炸。
你要是看懂了这四张牌，就知道这头大象为什么能从ICU蹦迪到纳斯达克了。
先说技术，这玩意儿最能唬人，但也最实在。
我捡重点的说：那个叫“星源增程”的，直接把电动爹的里程焦虑和亏电阳痿给治了；弹匣电池，装了一百多万辆车，愣是一次自燃都没有，这纪录放内卷的电池圈，简直是离谱。
还有什么量产99%最高效率的夸克电驱，什么全固态电池中试线投产，什么鹰爪系统2.0，什么ADiGO GSD智驾系统，反正就是一句话：以前吹过的牛，现在都实现了，而且比吹的还猛。
技术再牛，得变成车卖出去才算数。
所以你看产品，昊铂、传祺、埃安三大自主品牌，一年要推9款新车和改款。
那个17万级的插混王传祺向往S7，名字土，但实力是真不土。
埃安i60更骚，A级SUV，增程和纯电一个价，摆明了就是要杀疯。
还有昊铂A800，跟华为联姻的产物，乾崑智驾ADS4.0配鸿蒙座舱5.0，双倍的快乐，双倍的智能。
这车已经在广州拿了L3路测牌照，能在120公里时速下搞自动驾驶测试，你品品，这已经不是PPT了，是真刀真枪上路干了。
服务和生态就更粗暴了。
线下新增600家体验店，直接捅到县城，让你回村过年都能看到广汽的logo。
线上一年搞45次OTA升级，比我手机系统更新还勤快。
至于生态，广汽的朋友圈突出一个“不差钱、不差人”。
跟宁德时代搞换电，一年要在45个城市铺1000座站；自营充电桩数量干到车企第一；跟华为从眉来眼去到深度绑定；跟腾讯搞的“腾讯随行”已经上车；跟科大讯飞生的娃“星河智联”已经装了两百万辆车。
这一套组合拳打下来，广-汽-已-经-不-是-原-来-的-广-汽-了。
为了让这艘战舰跑得更快，船长和船员也换了。
2025年11月，閤先庆当总经理，还专门从外面挖来了陈家才管国际化。
这哥们儿履历吓人，在赛力斯、奇瑞捷途都干过出海，经验条拉满。
上来就放话，2026年海外要干25万辆，冲30万辆。
要知道2025年广汽出海才13万辆，这是要翻倍的节奏。
看到这里，你是不是觉得这故事有点眼熟？
没错，太阳底下没有新鲜事。
广汽今天走的这条路，上汽和长安早就被逼着走过一遍了。
想当年，上汽从705万辆的巅峰跌下来，摔得那叫一个惨。
2024年销量跌了超过20%，但人家咬着牙改革，刮骨疗伤。
结果呢？
资本市场比谁都精，一看你这是真要动刀子，利空出尽就是利好，股价止跌回稳。
到了2025年，上汽销量同比增长12.3%，利润也回来了。
长安的故事更励志。
2016年高光之后，三年断崖式下跌，销量近乎腰斩。
2017年启动改革，头两年业绩更难看。
但神奇的是，投资者在2018年就开始抄底了，股价从1块多钱的白菜价，一路涨了10倍。
逻辑很简单：对于这种家大业大的巨头，市场不怕你业绩差，就怕你躺平装死。
只要你敢对自己下狠手，敢“刮骨疗伤”，资本就敢陪你赌一个未来。
广汽的“番禺行动”，本质上就是一场置之死地而后生的自我革命。
穿过隧道的痛苦是必须的，但只要方向对了，每一寸的前进都价值千金。
所以，我们再回来看广汽那些不起眼但要命的数据。
广汽丰田在合资普遍哀嚎的2025年，逆势增长2.4%；埃安12月销量破4.2万，月月环比涨；广汽本田也连着5个月环比涨。
广汽丰田自研的铂智3X，成了合资新能源的销冠；埃安i60上市就卖爆；传祺E8系列更是连续16个月霸榜。
一个个小胜仗，正在汇集成一场大战役的胜利。
大象不仅在跳舞，还在海外开疆拓土，尼日利亚、泰国、马来西亚的工厂都建起来了，业务覆盖86个国家和地区。
更恐怖的是，广汽还有一堆没写在财报首页的“秘密武器”。
固态电池，这玩意儿一旦量产，就是新能源游戏的规则改变者。
飞行汽车，广汽孵化的高域GOVY，广州工厂都建好了，计划2026年就试生产，2027年就要在大湾区搞示范运行，以后堵车可能真的可以“起飞”了。
还有具身智能机器人，什么GoMove、GoMate，已经入选了摩根士丹利的全球百强榜，核心零件都自研了，已经在康养、安防领域打工了。
更别提那个Robotaxi，联手滴滴搞的R2已经交付，广汽的朋友圈里还有小马智行、文远知行，它在无人驾驶运营这块的布局，已经领先国内所有车企一个身位。
这时候你再看广汽，它还是个单纯的汽车厂吗？
不，它已经是个披着汽车厂外衣的科技怪兽。
所以，连瑞银这种老牌投行都坐不住了，1月26号发研报，把广汽的目标价往上抬了一大截，预测它2026到2027年的销量和盈利都要大幅上调。
大象正在穿越隧道，刺眼的光已经照在脸上了。这支舞，才刚刚开始。
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