起亚凭借其欧洲战略电动汽车EV4再创佳绩。EV4是唯一入围2026年欧洲年度汽车大奖(COTY)七强的国产车型,该奖项由来自23个欧洲国家的60位评委组成的评审团评选而出。
这已是EV4连续第五年入围决赛,此前EV6(2022年获奖)、Niro(2023年)、EV9(2024年)和EV3(2025年亚军)均曾入围决赛。这充分展现了起亚持续推进的欧洲电气化战略所取得的切实成果。
这一成就不仅证明了EV4是一款“好车”,更巩固了国产电动汽车在全球市场的高端形象。
EV4 具有浓郁的欧洲风情,首次在本地生产,进一步提升了其完美性。
EV4是起亚在欧洲战略性生产的首款电动汽车。EV4在斯洛伐克日利纳工厂生产,从规划阶段就以欧洲消费者的需求为设计核心。
它基于现代汽车集团的E-GMP平台打造,拥有独特的车身轮廓,融合了轿车和SUV的优势,并注重空气动力学效率。
本地化生产不仅带来了极具竞争力的价格和物流优势,还符合欧洲的环保法规和质量标准,进一步提升了起亚赢得年度汽车大奖(COTY)的几率。
凭借 625 公里的最大续航里程和 800V 超快充电技术,它超越了竞争对手。
EV4 提供两种电池容量选择:58.3kWh 和 81.4kWh。其中,大容量版本在 WLTP 测试条件下,两厢车型的续航里程可达 625 公里。
这一数据使其在雪铁龙 C5 Aircross、达契亚 Bigster 和雷诺 4 等竞争对手中脱颖而出。
此外,EV4 还配备了 800V 超快充电系统,这是 E-GMP 的一项关键优势,可在约 30 分钟内将电量从 10% 充至 80%。
起亚将 EV6 和 EV9 积累的电气化技术应用于 EV4,为“价格适中的高端电动汽车”树立了新的标杆。
与奔驰、雷诺和菲亚特同台
2026年度最佳车型(COTY)的七位最终入围者分别是:雪铁龙C5 Aircross、达契亚Bigster、菲亚特Grande Panda、梅赛德斯-奔驰CLA、雷诺4、斯柯达Elok和起亚EV4。
在众多欧洲大众品牌和德国高端车型中,起亚EV4凭借其独特的平台和卓越的驾驶性能脱颖而出。
虽然雷诺、菲亚特和达契亚等欧洲品牌强调价格合理,但起亚EV4凭借其技术实力和市场潜力,吸引了当地评审团的密切关注。
所有人的目光都集中在最终结果上,该结果将于 2026 年 1 月在布鲁塞尔公布。
今年,年度最佳车型(COTY)的最终评选将首次采用共享驾驶测试的形式,在西班牙巴塞罗那附近的卡斯特洛利赛车场举行。
去年与亚军失之交臂的起亚决心在2022年凭借EV4车型重现EV6的辉煌。
最终结果将于2026年1月9日在布鲁塞尔车展上公布,这标志着起亚在欧洲电动汽车市场巩固其地位的重要里程碑。
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