1月10日晚，我在央视财经《对话》看到了东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记冯长军的分享，他开场的让我印象很深——“安全是最大的豪华”。这不是一句口号，而是他对汽车产品定位的真实理解。冯长军强调，作为央企，东风汽车要带头践行“安全新汽车”的责任，并且在技术上解决用户的里程焦虑，比如正在布局千伏高压架构和6C快充技术，实测10分钟就能把电量从30%充到80%，对经常跑长途的车主来说，简直是刚需。
让我觉得有意思的是，他们不仅在充电速度上下功夫，还通过全栈自研的“太极大模式”，计划让天元智驾系统在“十五五”期间实现L3、L4大规模量产。这意味着我们未来开车，可能真的会有越来越多的路段可以完全放手，让汽车自己完成驾驶。
东风汽车给出的2025年目标也很具体新能源汽车销量要突破100万辆，同比增长21%；自主品牌整体销量要超过150万辆，同比增长12%；海外市场出口计划达到29.5万辆，同比增长20%，并且覆盖欧洲、东南亚、中东、南美、非洲等多个区域。最让我惊讶的是，他们的海外销售与服务网络要突破1000家，还会新建4个海外规模化制造阵地，这不仅是卖车，更是在全球搭建长期运营的基础。
在智能化方面，L4级自动驾驶将在15省35市开展示范运营；岚图将发布基于天元智架的L3智能架构；还会推出规模最大的自动驾驶开源数据集——有125万组真实数据！东风柳汽工厂已实现人形机器人规模化应用，把“汽车+机器人”这种听起来像科幻片的生态创新，提前搬到现实中。
冯长军谈到，中国汽车产业增长是供需两端协同发力的结果——技术创新让大家愿意换新车，比如纯电车型普遍能跑超600公里续航，更多的L2辅助驾驶和智能座舱提升了体验；政策方面也给到用户实实在在的购车优惠，降低换车门槛。作为消费者，我很认同这一点，身边不少朋友最近买新车就是因为这两方面结合到位。
他还提到，2025年市场价格预计将趋稳，行业利润率提升，这对车企来说反而是更大的挑战——要把重心放到“苦练内功”，提升品牌向上能力，让品牌溢价真正靠产品和服务支撑。
现在的汽车已经不是单纯的交通工具，而是“第三生活空间”和“智能移动终端”。很多车主会把车视作家的延伸，比如车上的供电功能已经能支持露营等户外活动。这种场景化的拓展，让车的定义更加丰富，也让生态合作、场景互联有了发挥空间。
冯长军用拟人化的比喻描绘了他心中未来的汽车“强健的体魄、强劲的心脏、智慧的大脑、敏捷的神经系统”。听上去很活灵活现——这样的车不仅安全，还会成为用户的情感伙伴甚至家庭成员。
面向“十五五”，东风汽车的定位是“全球领先的绿色智能移动出行服务合作伙伴”。到2026年，他们的挑战目标更高整体销量要达到325万辆，其中新能源汽车170万辆，汽车出口60万辆。他们既要推动自主乘用车的发展，也要让商用车在排名上实现突破，同时零部件业务加快转型，履行好作为汽车“国家队”的责任。
你怎么看待东风汽车这种“安全+智能+全球化”的战略？尤其是他们在快充和自动驾驶上的布局，会不会加快你换车的决定？评论区聊聊你的看法。
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