奇瑞捷途旅行者七座加长版：家用越野两不误，谁懂！

奇瑞捷途旅行者七座加长版：家用越野两不误，谁懂！

说真的，这年头想买个能带全家出门的SUV，还得是方盒子造型，真不是件容易事。前阵子我一哥们儿在群里吐槽：“市面上那些方盒子，全都五座！一家老小出去玩，不够坐啊！”他那语气，就差没拍桌子了。后来我刷到捷途旅行者2025款加长版七座征服+（名字有点拗口哈），第一反应就是——这车，是不是专门为咱这种多口之家准备的？

先说空间吧，5034mm的车长、2800mm轴距，这数据一出来，我妈直接惊呼：“这比你爸单位那破面包还大！”第三排空间其实短途应急绰绰有余，我175cm身高试了下，膝盖还有点空隙。当然啦，要是全家人去西藏自驾，那第三排估计还是适合娃娃们蹦跶。但日常接送孩子、偶尔拉亲戚，一台车全搞定，比开两辆省心多了。

再聊聊安全感。我一直觉得买SUV最重要的就是皮实耐造。这次奇瑞下本钱了，高强度钢占比超80%，笼式结构，有种“铁疙瘩”既视感。上回和朋友夜里高速赶路，他居然打瞌睡幸亏FCW预警叫醒他，不然后果不敢想。这套组合辅助驾驶功能是真靠谱，还有AEB自动紧急制动啥的，感觉像随时有人帮你踩刹车一样贴心。对了，有娃家庭注意啦：二排ISOFIX接口、儿童锁、小挂钩这些细节都安排上，小侄女每次坐进来就开始找她的小熊挂哪儿。

插播个段子。有次我表弟带着俩熊孩子一起去郊区露营，本来以为七个人会挤成沙丁鱼罐头——结果后备箱一放倒，就是1.9米的大床！晚上星空下一堆人轮流躺着听歌吹牛逼。他回来就跟我们夸：“哥，这才叫移动大house！”

动力部分也不能糊弄人。2.0T发动机+8AT变速箱，说白了就是动力随叫随到。我试过一次红绿灯起步，那推背感差点把手机甩地上……而且四驱系统很聪明，大多数时候是两驱省油，但遇见泥泞或者湿滑路面立马切换四驱，上个月雨天开去山里采蘑菇（别问为什么要采蘑菇…），原本以为要陷进去结果轻松通过。同伴在旁边嘀咕一句：“哎呦，这小破方盒真能整活。”

底盘悬架也是讲究货色：前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，在城市走烂路的时候过滤挺好，没有弹跳乱晃那种廉价感。我妈晕车严重，每次遇见减速带都会碎碎念，“这个底盘还行啊，比你之前那个颠簸少多啦。”但真正让我服的是它支撑性，上山拐弯压根不虚，就算装满人也不会侧倾得离谱。有回我们几个死党凑热闹跑山路，一个胖墩朋友笑着说“终于不用扶脑袋怕撞窗户”。

内饰科技配置，也太懂年轻人的胃口。一进来15.6英寸大屏幕贼显眼，中控UI顺滑不卡顿，高通8155芯片给力到飞起。地图壁纸还能换花样，每天换一个假装自己环游世界哈哈哈～CarPlay/HiCar双平台互联很方便，我媳妇手机插一下直接听她最爱的网红歌单，全场景语音交互响应快，她喊一句“小捷同学我要喝奶茶”，导航秒出来附近奶茶店位置。

副驾仪表台激光雕刻G318路线图，是自驾党的信仰加分项。有一次朋友看见问我，“兄弟，你这是打算横穿中国？”其实只是觉得酷罢辽～电子挡把操作手感不错，各种驾驶模式旋钮一转就切换，从经济到雪地、泥地甚至岩石都有。“X”键越野模式，一按智能调整参数，再菜的新司机也敢冲沟壑。

音响系统值得单独唠叨一下，16扬声器配调校好的低音炮，上周末露营打开尾门放音乐嗨翻天，小伙伴评价“简直移动KTV”。50W无线快充特别香，再也不用抢充电线；110V/220V电源插座解决所有户外设备供电焦虑，大功率烧水壶、电饭煲都能用，我老婆当场表示以后出游必须带她做饭神器！

智能驾驶方面，它L2.5级辅助功能齐活，包括碰撞预警、自适应巡航什么都有，而且540°透明底盘技术超级实用。我第一次倒库时完全靠它监控盲区，看清楚每块石头的位置。不止如此，还有DMS疲劳监测，只要脸色发蔫机器马上提醒休息，不愧是新时代社畜守护神。

空间灵活性是真的牛掰。从5座升级成2+3+2布局，多人口家庭福音呀！第二三排可折叠组合方式百变，要搬家或装大件东西毫无压力，把全部椅背放平瞬间变1653L纯平巨仓，还可以DIY改造成钓鱼舱或者厨房…网友神评：“搬砖工具？错，是生活战舰！”

舒适配置也是处处细节拉满，比如主驾8向电动调节和按摩功能，加班狗腰酸背痛救星；64英寸全景天窗看星星绝美体验；主动降噪和隔音玻璃让高速风噪几乎消失，一群人在里面聊天嗨唱完全不用扯嗓门。而且第三排出风口和独立空调控制，让最后面的乘客夏天冬天都不会抱怨冷暖失衡，“照顾周到”的典范吧？

再来说外观设计。这代旅行者前脸JETOUR光影格栅配发光Logo，很有辨识度又不俗气。“晚上停楼下邻居远远认出来‘哟，你买新坦克了吗？’”侧面C柱至D柱明显拉长，更修长协调，也不像某些硬派SUV改完像“大屁股”。外挂备胎与侧开尾门延续经典美学，用起来更方便拿取杂物。不过，加长确实让通过性稍微影响一点，比如陡坡需要更谨慎，但对于绝大多数家庭用户来说根本够用了。“城市硬汉”和“户外暖男”属性兼具~

哦对，还有个小槽点：20英寸黑轮毂虽然帅气，但没有铆钉设计，有些资深越野粉丝可能嫌“不够man”。不过话又说回来，现在谁天天爬荒漠呀，大部分时间都是市区通勤＋偶尔撒欢嘛～

价格层面真的是厚道得不像话。在成都地区惠后只要16.99万起步，对于预算有限但追求品质生活的人来说妥妥友好。当初表妹看完报价直呼“这价格还能选啥？”毕竟四驱带锁、涉水系统、安全装备这些一个不少，还附赠那么丰富娱乐舒适配置，同级别少之又少～

写这么多，其实就是想表达一个意思——奇瑞是真的懂国人的需求，把大家庭、多用途、自驾乐趣、安全保障统统揉在一起，又没丢掉都市精致范儿。如果让我推荐给哪个亲戚或同事，无论他们爱玩还是只图日常便利，都挑不出毛病来。（除了名字太绕嘴哈哈）

最后问大家一句，如果让你选，你愿意为了七个人一起撒欢舍弃极限越野吗？有没有哪位老司机已经入手捷途旅行者加长版，说说真实体验呗？留言分享你的故事，下期请你喝奶茶！（记住我的梗~）