暗访4S店修车保养，把人当傻子了，这次修车认栽了，以后如果不是社会大哥谁还敢开车上路

暗访4S店修车保养，把人当傻子了，这次修车认栽了，以后如果不是社会大哥谁还敢开车上路

我这次搞了个小实验，用一辆2017年的大众迈腾车，开了25万公里，整体还挺稳当的。为了试试那些4S店、京东到家、途虎养车还有路边小店哪个更会坑人，我先自己换了点火塞和刹车油，然后再多开几百公里，让这些零件看起来有点用过的痕迹，但其实远没到坏的时候。我还故意在一边轮胎上放点气，车子就开始明显往右偏了，你看，开着开着就往一边歪，要不是空旷地方，容易出事。

就这样，我带着车去这些店检查，想看看谁会上钩多要我换东西，谁又不量胎压就让我花冤枉钱做轮子调整。本来以为这事简单，谁知道差点回不了家。检查完，他们跟我说大概情况，上面那个胶套用久了有点老，建议换个中杠，就是车里头的防撞板，这边也老化了，点火塞表面还凑合，但上面碳垢堆了不少，通常开超过两万公里就该换了，车偏的话最好做四轮定位。

他们说做这个定位光看数字，不一定真能调准，外面换的轮胎本来就容易偏，现在八成是因为后两个轮胎不匹配，不是老化问题，干脆把后两个旧轮胎扔了，换两条新的，必须用原厂的。

这话听着就来气，就好像去饭店吃饭，非得用他们自己的纸巾擦嘴，说别的擦不干净，有什么两样。结果，从修车到日常保养，这些店的套路全让我碰了个遍，本来点火塞和刹车油刚换没多久，他们还想让我再花钱重来，轮胎明明就放气了点，他们不检查直接推销定位和换新胎，花好几千块。

我先去了4S店，那边服务员一看车，就开始挑毛病，胶套老化是他们爱说的借口，其实就是想多卖配件，点火塞他们说积碳多，开两万公里就该换，我心想我刚换的才几百公里，怎么就积碳了，明显是想多收费。

跑偏他们直接说做四轮定位，费用一千多，还警告说数据不对可能调不好，吓唬人花更多钱。轮胎问题他们最绝，说后轮不匹配，必须换原厂的，四条新胎下来两万块，我当时就想笑，这车子轮胎本来就正常，就是我放气测试，他们不量压就下结论。

然后转战京东到家，那里检查也差不多，防撞板老化他们也提了，点火塞建议换，跑偏推定位，轮胎说换新的，但他们报价低点，配件也便宜些，不过还是想让我多买。服务挺快，但坑一样多，不检查胎压就让我做调整，浪费时间钱。

途虎养车那边，流程线上预约，检查时说胶套和点火塞问题，定位必须做，轮胎非原厂不行，他们还加推机油保养，我说车刚保养过，他们不管，坚持说为了安全。

最后路边小店，收费最便宜，但检查粗糙，直接说点火塞积碳换了，跑偏做定位，轮胎换两条新的，他们不细看，就想快速收钱。整个过程，我车子明明没大毛病，他们全往坏处想，多要我换东西，花销从几百到上万不等。

点火塞其实是发动机点火用的小零件，积碳就是用久了脏了，但我的才跑几百公里，怎么脏成那样，明显忽悠。刹车油我也没让他们碰，本来就新，胶套老化是正常磨损，不用急换，防撞板更扯，就是车头保险杠里的保护件，用坏了才换，他们说老化就想卖。

四轮定位是调整四个轮子的方向，让车直线跑，但他们不查胎压，就说轮胎问题，这胎压就是轮胎里的气多少，我故意放少点导致偏，他们该先量，却直接推销，定位做完还可能不准，得反复来。

轮胎匹配是说四个轮子大小花纹要一样，后两个旧的配新前胎容易偏，但我的车子前后都旧，只是放气，他们硬说换原厂，原厂就是厂家出的贵货，外面便宜的也行，他们非要推贵的赚差价。

整个暗访下来，这些店都把车主当外行，检查不彻底就开单子，维修保养全变赚钱工具。车开25万公里，本来就该正常维护，他们却层层加码，点火塞两万公里一换是建议，但不是强制，我的新塞子他们视而不见。跑偏故障简单加气就行，他们绕弯子，花我时间和钱。

要不是提前准备好，差点真被坑惨。以后开车，得自己多学点，别轻易信店里人，检查前问清楚，量胎压，查零件寿命，避免多花冤枉钱。