作为开车多年的老司机，我常被问到一个看似简单却很关键的问题：家用车如果长期不开，多久会出问题？说实话，这个答案一点都不玄乎——连续停放超过15天就可能冒出小毛病，超过一个月，直接趴窝的概率非常大。车子真的是“越放越废”。
我自己就曾栽过这个跟头。有次出差整整一个月，回来拧钥匙毫无反应，电瓶彻底亏电，连个仪表灯都没亮。最后只能叫救援帮我搭电。师傅一边忙一边摇头，说再放久一点，轮胎、机油、刹车统统得出状况。听得我直冒冷汗。
其实汽车是一套需要不停运转的机械系统，你不给它活动，很多零件都会悄悄“闹脾气”。最明显的就是电瓶。即使车子熄火，行车电脑、防盗系统等依然会耗电。一般家用车静置到第15天左右，电量就会明显下降，电压不足时根本打不着火。长期亏电不仅会启动困难，还会损坏电瓶，缩短寿命。换一个电瓶要几百块，算下来也是不小的损失。
轮胎的问题更隐蔽。长时间停在同一个位置，和地面接触的部分会产生硬印，也叫“平点”。下次开车时，车身会莫名抖动，尤其在高速上，安全隐患很大。这种硬印往往不可逆，只能换胎。
机油也会“闹情绪”。停久了，机油全部沉到油底壳里，发动机内部零件得不到润滑。等你再启动时，短暂的干磨会让零件损耗加剧。次数多了，发动机寿命自然就缩短。
刹车也难逃一劫。长期停放会让刹车盘和刹车片受潮生锈，轻则刹车异响，重则刹车变软、效果明显下降。南方湿气重，这个问题更突出。
不过，这些问题并不是无法避免。停车超一周的话，最好每隔几天启动一次，怠速5-10分钟，让电瓶充电，机油循环润滑发动机。要是半个月以上不开，条件允许的话，可以让家人朋友每周开出去跑上10公里，让全车部件都活动起来。如果没人帮忙开车，也可以断开电瓶负极，减少耗电，同时在轮胎下垫木板或橡胶垫，防止局部受压。
家用车不是摆设，单纯放着不开并不是在“爱惜”它，反而会让很多小毛病悄悄找上门。小毛病花点小钱还能解决，但因为长期停放引发的行车故障，就可能让你在路上吃大亏。记住这个经验：别让你的车连续闲置超过15天，让它偶尔跑起来，才能保持最佳状态，也让你开得安心、放心。
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