零跑新MPV曝光，戈壁测试温度烫手，配置拉满引期待

零跑的D系列最近又冒出动静。上周四晚上，车友群里就有人发了一张“谍照”，说是零跑新旗舰俩家伙在戈壁晒太阳，一个像SUV，一个像MPV。照片模糊得像被手机屏幕拍了五遍，夏测环节，师傅们都穿着凉拖站隔壁抽烟，吐槽今年比去年还热，有个技术小哥说他们做实验时车顶温度能烫赖板儿。

有人把图片瞅了半天，嘿，还真看出点门道。据群里隔壁销售老杨说这次零跑又准备“借鉴”，看B10这路子，风头盖过理想L8；这次D21，估摸也八成奔着理想MEGA或者埃安i8的样子去。车友里头就有一位小张，去年缠着家里要理想MPV，被预算卡住，结果看零跑这路数，满脸乐。小张说，要是真平替了MEGA，今年保准能让丈母娘点头。

MPV嘛，之前一直觉得太上档次太费钱，市面上那些二十来万起步，豪华款都翻倍。我表叔曾凑过GL8，后来被小毛病吓退，说是保养贵配置也没觉得哪儿先进。有意思这回零跑D21还搭激光雷达，师傅边喝茶边念叨，怕不是以后自己都快开无人公交了。技术群里有人打听骁龙汽车平台的至尊版，听师傅讲那芯片能甩老GL8一大截，智能语音、辅助驾驶全都能玩，实际效果据说跟蔚来那套差不多，不过具体还得上市后看。

其实零跑的配置有时候让维修师傅直摇头，前两年B系列后视镜加热线断了，本地的维修哥们说，零跑总喜欢搞隐藏式设计，一拆全是塑料扣，装也得三套手的力度。倒是冷门配置上一点不含糊，像去年C系列的PM2.5过滤系统，家里有老人的说真好使，夏天一开，凉快清爽。现在听说D21还能选装电吸门和隐藏式风道，平常用不到，但有娃的时候就怕安全门卡手。

D系列这回的灯带挺亮眼。楼下汽车修理厂师傅老马讲，早几年北方夜路没有贯穿式灯的，隔着马路都认不出啥车。现在都讲究辨识度，师傅说以前修“老桑塔纳”，灯泡坏了得自己绕一圈线装；现在换这型，直接一条灯泡带子，修起来倒省心，贵了点是真的。

品牌销量方面，去年B、C系列合计交付快30万台，这数字朋友群里疯传，说零跑今年瞄准50万。我一个做配件的同学吹牛，总说零跑成天抄爆款，配件单反而越来越多。高配低价这种路子，据说零跑最会玩，每次主流牌子出啥新招，零跑隔季跟一波，但价格掉得比理想和蔚来还快。

不过用久了也有些小事杂碎。有人吐槽，保养周期短，平换滤芯一年就要两次。这事上回技师喝酒说起，建议最好乐意多换，别学老车主懒得管。那次刚从零跑专修出来的老王说，电池加热模块小问题还算常见，冬天东北那边，几乎家家换模块一次，有的师傅直接在群里卖起了自改加强版。

最后说这MPV该卖啥价。微信群里有人光靠猜，喊十八万起步，旁边小区邻居说按理想那套降点，也许更低；不过都在等实锤。你问我MPV冷门信息？有点儿。去年零跑车主在机场外头遇到追尾，据说白色漆面比其他国产坚实，修起来比传祺省一半时间。还有群里开玩笑，说要是D21下个月真上市，二手零跑价格有变，说不定老车能捡漏。对了，市面上的零跑独立小众配件铺又要加码，你要是需求，记得到他们群里问问，哪怕是座椅升降马达也有渠道调货。

等新车真落地那天，我估摸着小张还得带咱去车展遛一圈。到时候，说不定后备箱里丢只足球也没啥可心疼的——至少MPV宽敞点，孩子们踢起来也能少摔点跤。