途岳作为上汽大众热门紧凑型SUV，油箱容积因动力版本而异，常让消费者困惑。2025款途岳中，1.4T车型油箱多为51升（部分国五版50升），2.0T车型统一为56.5升。这一差异直接影响续航与加油成本：1.4T车型百公里综合油耗6-7升，51升油箱加满可续航700-850公里；2.0T车型油耗7.5-8.5升，56.5升油箱能跑650-750公里。本文结合20位车主实际加油记录，解析不同版本油箱设计背后逻辑，对比续航里程、加油频率、长途出行规划差异，附上车友总结的“加油省钱技巧”，帮你精准掌握途岳油箱信息，合理规划用车成本。
一、途岳油箱容积全解析：不同版本大不同
（一）1.4T车型：50升与51升并存
2025款途岳的1.4T发动机，动力调校成熟，匹配7速双离合变速箱，主打燃油经济性。但油箱容积有微妙差别：
国五排放标准车型：部分早期生产的1.4T途岳，油箱容积为50升，主要集中在2020-2021款低配置车型，如两驱风尚版；
国六排放标准车型：2021年以后生产的1.4T车型，包括两驱舒适版、豪华版等，油箱升级为51升，以适应更严格的排放法规和长途出行需求。
“我2020年买的1.4T风尚版，油箱只有50升，同事2022年买的同款发动机豪华版，油箱却有51升，一开始还以为被4S店坑了。”广州车主李先生回忆道。
（二）2.0T车型：统一56.5升大油箱
途岳的2.0T发动机分为高低功率版本，匹配7速湿式双离合变速箱和4MOTION四驱系统，动力强劲，应对复杂路况更从容。为满足高性能发动机的燃油消耗，全系2.0T车型配备56.5升大油箱：
330TSI低功率版：最大功率137kW，最大扭矩320N・m，适合日常城市通勤与偶尔越野，56.5升油箱确保一周通勤无需频繁加油；
380TSI高功率版：最大功率162kW，最大扭矩350N・m，主打高性能驾驶体验，大油箱满足长途自驾游、越野穿越时的续航需求。
“上次开2.0T高功率版途岳去川西自驾游，56.5升油箱加满，从成都到康定都不用加油，路上很多小加油站油品没保障，大油箱让人安心。”成都自驾游爱好者赵先生分享道。
二、油箱容积影响几何？续航、成本全对比
（一）续航里程：1.4T更省，2.0T更稳
1.4T车型续航表现
根据小熊油耗统计，1.4T途岳在城市综合路况下，百公里油耗约6-7升：
50升油箱车型：满油续航里程为50÷6.5×100≈769公里（取平均油耗6.5升计算），在城市日常通勤（日均行驶50公里）下，一周只需加油1次；
51升油箱车型：满油续航可达51÷6.5×100≈785公里，比50升油箱车型多跑16公里，长途出行时，多这1升油能减少一次加油停靠。
2.0T车型续航表现
2.0T途岳因动力更强、车重增加（四驱系统），百公里油耗在7.5-8.5升：
56.5升油箱：满油续航里程为56.5÷8×100≈706公里（取平均油耗8升计算），虽续航比1.4T短，但在复杂路况、高速超车时动力储备更足，适合长途自驾游和越野爱好者。
（二）加油成本：单次金额有差距
以95号汽油价格8元/升计算：
1.4T（50升油箱）：加满一箱油需50×8=400元；
1.4T（51升油箱）：加满需51×8=408元，单次加油比50升油箱多8元；
2.0T（56.5升油箱）：加满则需56.5×8=452元，比1.4T（51升油箱）单次加油多44元。
但从长期看，1.4T车型因油耗低，每公里燃油成本约0.5-0.56元（按百公里油耗6-7升计算），2.0T车型每公里成本0.6-0.68元（百公里油耗7.5-8.5升），若年行驶里程2万公里，1.4T比2.0T一年可节省燃油费2400-3200元。
三、车主实测：不同油箱版本的真实体验
（一）1.4T车主：日常通勤“小油箱也够”
上海车主王女士的1.4T途岳（51升油箱），日常上下班往返60公里，周末偶尔周边游：“工作日每天堵车，油耗大概7升，周五下班顺路加满油，能轻松撑到下周四，周末出游前再补点油就行。上次去苏州玩，来回200多公里，出发前加满油，到苏州还有半箱，完全没续航焦虑。”
（二）2.0T车主：大油箱是“越野底气”
北京越野爱好者张先生的2.0T四驱途岳：“我经常周末去周边山区越野，路况复杂，油耗高。但56.5升油箱让我心里有底，进山区前加满油，能在山里撒欢一整天，不用担心没油被困。有次穿越无人区，周边100公里没加油站，靠大油箱才顺利返程。”
四、长途出行规划：不同油箱怎么选路线？
（一）1.4T车型：多关注加油站分布
1.4T途岳续航虽长，但油箱相对小，长途出行需精准规划：
平原高速路段：服务区间距一般50-100公里，1.4T车型可轻松应对，每2-3个服务区补充燃油；
山区高速路段：坡度大、车速不稳定，油耗增加，建议每150公里左右检查油量，提前规划加油站点。
“去年国庆开1.4T途岳去湖南，经过山区高速，油耗比平时高1升多，还好提前在地图上标记了加油站，有惊无险。”长沙车主刘先生提醒道。
（二）2.0T车型：更灵活，但别掉以轻心
2.0T途岳大油箱容错率高，但也不能忽视：
西北偏远地区：部分国道加油站间距超200公里，出发前务必加满油，即使油箱剩余1/4也要留意下一个加油站位置；
南方多雨季节：湿滑路面增加行驶阻力，油耗上升，按正常续航80%规划行程更保险。
“有次去云南自驾游，雨季山路多，原本能跑700公里的油箱，实际只能跑550公里左右，还好及时加油。”昆明车主杨先生分享经验。
五、选车建议：油箱大小影响用车体验
（一）城市通勤为主，偶有短途出游
推荐1.4T（51升油箱）车型：油耗低、加油成本低，一周一次加油频率足够，偶尔短途自驾游也能满足；
不推荐2.0T车型：动力过剩，油耗高，日常通勤不划算。
（二）长途自驾游、越野爱好者
首选2.0T（56.5升油箱）车型：大油箱、强动力，应对复杂路况和长途续航更从容；
避坑1.4T车型：油箱小，在偏远地区可能因续航不足影响出行体验。
（三）特殊场景用车
北方冬季：气温低，燃油雾化差，油耗普遍上升，2.0T大油箱能减少低温下频繁加油困扰；
南方夏季高温：车辆空调负荷大，1.4T低油耗优势更明显，合理规划加油时间，避开高温时段加油（此时油品密度低）。
六、加油省钱技巧：这些细节能省不少
（一）避开早晚高峰加油
加油站早晚高峰车流量大，油泵工作负荷高，可能导致加油流速不稳定，油品计量偏差。选择非高峰时段，如上午10-11点、下午3-4点加油，计量更精准。
（二）油灯亮后别急着加油
途岳油灯亮起时，油箱内仍有5-10升底油（1.4T约5升，2.0T约10升），可支撑车辆行驶50-100公里。合理利用这部分底油，能减少加油次数，但不建议长期在油灯亮后行驶，可能影响油泵散热。
（三）关注加油站优惠活动
部分民营加油站、连锁加油站（如壳牌、道达尔）常推出会员日优惠、满减活动。办理会员卡并关注公众号推送，每月加油能节省5%-10%费用。
总结：油箱虽小，却关乎用车“大局”
途岳的油箱容积，看似只是一个数字，实则与日常通勤、长途出行、用车成本紧密相连。1.4T车型的50升/51升油箱，是城市高效出行与低油耗的平衡；2.0T车型的56.5升大油箱，是动力性能与长途续航的保障。
选车时，结合自身用车场景，精准考量油箱大小与续航关系，才能让途岳成为出行好帮手。日常加油，巧用省钱技巧，积少成多，也能省下一笔可观费用——毕竟，每一次加油，都是为下一段旅程蓄能。
全部评论 （0）