极狐阿尔法S（L3版）获批，自动驾驶迎来重要里程碑！

自动驾驶技术的落地实践再次取得实质性进展。2025年12月15日，极狐阿尔法S（L3版）正式获得工业和信息化部颁发的自动驾驶车型产品准入许可，准备在北京限定区域内开展L3级有条件自动驾驶试点。这不仅是极狐品牌发展历程中的重要节点，更是整个行业迈向成熟的关键一步。元境智能网联技术体系以其创新性的“一核三环”框架为核心，构建起一套完整的安全保障机制，为自动驾驶技术的可靠性和实用性奠定了基础。在此基础上，极狐推出了多个版本的技术方案，满足从日常通勤到复杂场景的不同需求。同时，公司还在加速推进L2级辅助驾驶的普及，让更多消费者享受到科技带来的便利。




极狐阿尔法S（L3版）能获批上路试点，背后离不开其强大的技术支撑----元境智能网联技术体系。这一体系是极狐多年技术沉淀与开放合作的结晶，它构建起"一核三环"智能网联汽车安全开发保障体系。"一核"是以"体系保障安全"为核心理念，建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系；"三环"则是测试验证保障、过程安全保障、运行监测保障，三重防护覆盖产品全生命周期。




元境智驾技术体系有Pro、Max、Ultra三大版本，为不同需求提供适配方案。Pro版本使用128 - 256T算力，支持激光雷达，实现主动安全、高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等功能，满足日常出行全场景；Max版本使用400 - 600T算力，基于世界模型和VLA技术，考虑系统冗余与安全，实现主动安全、高速NOA、城区NOA、车位到车位、泊车代驾等功能，能应对复杂与极限场景，拓展至L3级有条件的自动驾驶；Ultra版本使用1000T以上算力，面向L4级无人驾驶出租车，通过自主研发的系统冗余和算法设计，保障无人出租车的安全、可靠与稳定。




在推动自动驾驶技术普及的道路上，极狐不仅着眼于高阶突破，更注重普惠大众。在L2级辅助驾驶层面，极狐已广泛搭载相关技术。其中，极狐全新阿尔法T5的表现尤为亮眼。它全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，把城市NOA功能拉到更亲民的区间，一经上市便受到众多消费者关注。这款车同样拥有元境智能辅助驾驶，将先进技术融入日常出行，让更多人能体验到智能驾驶的便捷。而且，基于极狐阿尔法T、阿尔法T5打造的Robotaxi在北京、武汉等地运营，让"无人出行"从概念变为现实，为未来出行方式提供了新的可能。

为加速L3级有条件的自动驾驶技术商业化进程，极狐组建的联合体已率先进入国家四部门开展的智能网联汽车上路通行试点，计划于2026年一季度以特定场景启动运营。这一举措，将为实现可复制、可推广的自动驾驶运营体系积累实战经验，推动整个行业向前发展。




随着极狐阿尔法S（L3版）正式获批上路试点，极狐在自动驾驶领域的技术积累和创新能力得到了充分展现。这一成就不仅代表着极狐在智能驾驶技术上的重大突破，更为整个行业树立了新的标准。未来，极狐将继续深化元境智能网联技术体系的研发，推动L2至L4级自动驾驶技术的广泛应用。通过不断的技术创新和商业化实践，极狐将为用户带来更多智能化、个性化的出行选择，助力智能交通系统的全面升级，开启一个更加智能、安全、高效的出行新时代。