比亚迪六月销量：唯有方程豹达标！

比亚迪6月销量出炉，成绩单亮眼，但其中一款车却格外引人注目——方程豹钛3。它不仅销量超过豹5、豹8之和，甚至超过了长城所有坦克车型的总和。这背后，是比亚迪高端品牌战略的转型与突破。

王朝和海洋系列虽然销量稳定，但缺乏上升通道。仰望、腾势、方程豹三大高端品牌，在过去几年都称不上成功，甚至可以说是失败的。

仰望品牌，曾被寄予厚望的“超高端电动符号”，6月销量仅205辆，全年累计不过1003辆。U9只有个位数，U8刚过百，U7首月132辆，几乎没有声量。仰望的易四方平台虽然拥有“原地掉头”和“侧向平移”等黑科技，但消费者并不买单，炫技无法带来订单。

腾势品牌同样徘徊在“中高端焦虑”中。D9销量稳定，N9起步，N7下滑，Z9尝试智能化突破，但月销总和尚未越过2万辆，离高端爆款还有距离。

方程豹的开局也并不轻松。首款车型豹5上市后，始终未能撼动长城坦克300、坦克500的核心地位。豹5销量不差，却始终绕不开“伪硬派”的质疑。

直到钛3出现，方程豹品牌的战略终于发生了根本性转变。从“新能源越野”转向“纯电设计潮品”，从“对抗坦克”转向“吸引年轻人”。

钛3定位清晰：潮流、个性、纯电、智能。它不与任何传统车型正面竞争，而是用设计语言重构了用户认知。13.38万起步的价格，让更多年轻人能够接受。

6月，钛3销量超1.2万辆，直接超过了豹5、豹8之和，也超过了长城所有坦克车型的总和。更重要的是，这不是促销换来的胜利，而是定位换来的突破。

这是比亚迪在衍生品牌体系中，第一次通过战略转型，实现销量的反超与品牌的自救。方程豹钛3无疑是6月比亚迪所有子品牌中唯一的赢家。

高端市场从来不是堆参数的游戏，品牌、历史、圈层才是关键。仰望U8定位百万豪车，却没有百万车主愿为之埋单。品牌、历史、圈层，比亚迪还远未在这一市场建立稳固心智。

方程豹钛3的成功，也让我们看到了比亚迪高端品牌战略的转型方向。从硬派越野到拥抱纯电潮流，从对抗传统到吸引年轻人，路线对了，用户自然来。

很多人认为，十几万的钛3算不上高端。但真正决定品牌级别的从来不是价格，而是购买者的身份与诉求。钛3的用户不再是传统电动车用户，而是对个性、科技、智能有强需求的新一代。他们可能从未听说豹5，但愿意因为无人机和设计选择钛3。

因此，比亚迪6月真正的赢家，不是贵的仰望，也不是稳的腾势，而是那台价格亲民、定位准确、战略突围的钛3。

比亚迪高端品牌的成功之路，才刚刚开始。方程豹钛3只是一个起点，未来，比亚迪还需要在品牌建设、产品力提升等方面持续发力，才能在高端市场站稳脚跟。

而钛3的成功，也给其他车企带来了启示。高端市场并非遥不可及，关键是要找到适合自己的路线，并坚持走下去。