秦PLUS DM-i这几年一直是紧凑型车里的热门选手，销量一路飙升，甚至拿下细分市场的冠军。但老车主心里有个疙瘩——续航短。纯电模式下只有55km、120km、128km三个版本，日常通勤半径长一点就得发动机介入，油费自然跟着上去了。很多人盼着比亚迪能加大电池，拉长纯电续航，好让发动机多歇几天。
这次，比亚迪真是给了个痛快的回应。全新2026款直接上了25.28kWh大电池，长续航版纯电里程一下冲到了210km。数字够直观，不用想太多，这就是能解决通勤焦虑的升级。而且价格竟然没跟着涨，反而比之前还低了一点，竞争力更是再加一层保障。
这次的新款一共推出三种配置，定价区间在7.98万到9.98万。基础版本续航维持在128km，另外两款都能跑到210km。不但续航翻倍，还有一些细节改动让车更好看、更好用。比如新增了松烟绿、墨竹青、未央灰三种配色，满足想要一点个性的消费者；顶配的210km超越型搭载了“天神之眼-C”高阶辅助驾驶系统，高速智能领航、自动泊车这些功能全都有，十万元以内能买到这样的配置，性价比是真的高；以及车机系统升级到DiLink 100高阶版，交互更流畅，功能更多。综合来这些升级基本是直击用户的痛点和兴趣点。
动力部分延续了原有的1.5L插混系统，发动机101马力、126牛·米，电机163马力、210牛·米，零百加速仅需7.6秒。油耗表现依旧亮眼——WLTC百公里综合油耗0.88L和1.11L，即便电量不足情况下，百公里油耗也只有3.98L，日常用车成本依旧低。
车内配置同样没缩水，全系配备8.8英寸液晶仪表，前两款用10.1英寸中控屏，顶配是12.8英寸大屏。车身尺寸为4780×1837×1515mm，轴距2718mm，后排空间宽敞，坐垫长度充足，地板平整，长途乘坐也舒展。再加上全系标配皮质方向盘、皮质座椅、LED大灯、无钥匙进入/启动、自动空调、PM2.5过滤、6喇叭音响、16英寸轮胎以及3.3kW外放电功能，这些常用的舒适配置早已不分高低配，直接给满。
简单说，2026款秦PLUS DM-i就是在原有的高销量基础上，把车主们关心的续航、配置、美观三大块全做了升级，还保持了接地气的价格。如果说老款是买得放心，那新款就是买得更值——续航更长、功能更全、用起来更省心，几乎没有短板。
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