从2019年上市到现在，铃木UY125已经卖出超过一百万台。这车在125踏板里就是个标杆，好多大厂都学着做类似的产品。
这近七年里，UY125本身几乎没怎么改过。可大排量市场不太行，很多厂都把注意力投向小排量踏板，竞争变得更激烈。铃木也不得不动手更新一下UY125，不能一直靠老招牌吃老本。
7月份的新车申报图里出现了新款UY125。最明显的变化是外观，尤其是灯组。设计方向和风格没变，但细节调整挺多。
前脸上新增了一个小透明风挡。两个头灯中间多了一条银色装饰，像个“Y”字形，老款那里是车头面板。位置灯的造型改变了，头灯下方还多了一个灯组，整体灯组面积比以前大。
转向灯也换了，老款用的卤素灯被新的、更犀利的造型取代了。与转向灯相连的侧包围板样式也做了调整。
车侧的侧包围轮廓被略微重设，坐垫造型也有小改动。新颜色的漆面细节看上去有进步。从申报图看，新款没有“打火棍”。
机械部分没大变。依旧是124cc单缸风冷发动机，最大功率仍为6.9 kW，整备质量还是112 kg。不过前刹车增加了博世ABS，后刹车由于角度看不到，大概率还是鼓刹。
申报里还出现了带尾箱和护杠的版本，说明上市时会有不同配置可选。
总体上，这次算是一次小改款，不是彻底换代。但对铃木来说意义重大。UY125霸主地位保持多年，更新太慢，这次至少在外观和安全配置上补了一下课。销量方面不用太担心，能真正撼动它的同级车型不多，这次改款应当能提高竞争力。价格会不会变，尚无定论。
