2025年的中国车市，价格战打得昏天黑地，但有一组数据比销量更能说明问题。
中国汽车流通协会发布的《2025年10月中国汽车保值率研究报告》显示，路虎三年保值率达到55.5%，环比增长2.1%，成为当月豪华品牌中仅有的两家实现环比增长的品牌之一。到了11月，虽然整体市场下行，路虎仍以54.2%的保值率稳居豪华品牌前列。
这意味着什么？在行业普遍“以价换量”、二手车价格持续承压的背景下，路虎的保值率却在逆势走强。一位揽胜车主开了两年，二手市场依然抢手——这正是“不降价”策略带来的正向循环。
为什么保值率这么重要？因为它是品牌价值的“照妖镜”。
新车降价促销，看似销量上去了，但二手车价格立马崩盘，老车主资产缩水，品牌口碑受损，最终陷入“降价-贬值-再降价”的死循环。而捷豹路虎选择的是一条更难的路：不跟风、不盲从，把品牌长期价值守得更稳。
逆势涨价的底气，藏在三个维度里。
一是产品不可替代。揽胜SV Bespoke定制服务提供160万种组合方案，过去两年超800位中国车主完成了个性化表达，落地价超470万的揽胜SV中国十周年高定版一周内售罄。卫士通过“士在八方”等活动，在敦煌戈壁汇聚136台车队，把车变成生活方式入口。高净值人群买的不是价格，是身份认同。
二是服务体验升级。在J.D. Power 2025年中国销售服务满意度研究中，路虎以775分登顶豪华品牌榜首，创下近五年最高得分。配合“新现代豪华主义”展厅升级，与Air Aroma合作的专属香氛、携手Nespresso咖啡，把感官体验武装到细节，这种全链路服务体验的提升，直接反映在用户口碑上。
三是市场快速响应。2025年7月，超豪华小汽车消费税起征点下调至90万元。捷豹路虎第一时间推出限时补贴方案，为符合条件的购车用户全额承担新增消费税。揽胜盛世版、路虎卫士V8等车型均在补贴范围内，这种快速反应能力，让消费者看到了品牌的责任担当。
保值率的数据，就是对这套打法的最好验证。当多数品牌在价格战中消耗品牌资产时，路虎的保值率却在逆势增长，10月环比上涨2.1%，11月在整体下滑中依然坚挺。
这说明什么？市场在用真金白银投票——认可那些不盲目降价、坚守品牌价值的玩家。能被“平替”的从来不是豪华，只是价格。捷豹路虎卖的不仅是车，更是时间验证过的韧性与价值。
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