死磕超跑的品牌终妥协！千匹马力SUV要把兰博基尼挤下台

谁能想到，曾经把“绝不造SUV”刻进DNA里的迈凯伦，如今也忍不住“真香”了！日前有海外消息爆料，迈凯伦上月悄悄给全球经销商展示了一款五座混动SUV的黏土模型，瞬间把“迈凯伦要造SUV”的传闻从猜测锤成实锤——毕竟，连死磕超跑的品牌都开始给经销商看实模了，这事八成真定了！

目前这款SUV的内部代号叫P47，和迈凯伦以往Artura、Senna那种自带传奇滤镜的名字比起来，确实有点“朴素”，甚至让人觉得“配不上它的性能”，估计正式上市时大概率会换个响亮的专属名称，总不能让一款千匹马力的SUV叫这么个“工具感”的代号。

从经销商的描述来看，这款模型的外观完全没丢迈凯伦的招牌：整体比保时捷Cayenne Turbo GT还大一圈，车身比例相近，配24寸大轮圈，光看气场就赢了一半；前脸保留了迈凯伦标志性的灯光设计，一眼就能认出是家族成员；前门那条深切的线条，不仅看着动感十足，还能优化空气动力学，兼顾颜值和实用性；车顶溜背造型营造出跑车般的姿态，唯独车尾跳出了迈凯伦的常规设计，用了普通尾门、纤细尾灯和大尺寸双排气，显得更贴合豪华SUV的定位。

最让人疯狂的还是动力，预计会用上和迈凯伦W1超跑同款的混动系统：4.0T双涡轮增压V8引擎加后置电机，W1上这套系统能爆发出1258马力、1338牛·米的恐怖总扭矩，光是电机就能提供342马力的输出！对比兰博基尼Urus SE的789马力，迈凯伦这款SUV直接把性能拉到了天花板，妥妥的混动SUV性能标杆预定，估计上市后会成为富豪圈的新宠。

价格方面自然也不会亲民，参考同级竞品，保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid起售价不到20万美元，兰博基尼Urus SE约27万美元，法拉利Purosangue超40万美元。如果迈凯伦这款SUV性能看齐Urus SE，起售价大概在30万美元左右；要是真用上W1那套千匹马力的系统，价格说不定要看齐甚至超过法拉利，显然不是给普通消费者准备的，完全是超豪华SUV市场的“尖子生”对决。

至于什么时候能买到，目前官方还没明确发布日期，但2023年就有海外报告透露计划2028年推出，今年9月迈凯伦CEO也公开确认“会有超过两个座位的车型”，看来最快2028年就能在街头看到这款“不务正业”的迈凯伦SUV了，不知道到时会不会掀起超跑品牌造SUV的新一轮内卷？