当年标致姜戈（Django）刚进市场时，只有前轮ABS的版本售价却接近 2.8 万元；如今全新款不仅全系标配双通道ABS，起步价却压到 1.58 万元左右，这样的巨大落差，真让人感慨市场变化之快。
姜戈自问世以来，就依靠着标致在工业设计上的功底，把法式复古与现代元素融合得极为巧妙，很快赢得了一批追求颜值和品位的车友认可。那流畅的曲线、饱满的造型，像极了五六十年代法兰西街头的浪漫，而漆面和细节质感又能媲美汽车水准。在复古踏板车领域，它一度是颜值担当，稳稳站在标杆的位置。
只是竞争越来越激烈，姜戈的高价逐渐成为争议焦点。模仿者层出不穷，有的还在外观上加了更讨人喜欢的配件，价格则更亲民，这让姜戈的销量和话题度都受到冲击。为了扭转局势，全新姜戈直接推出了五个不同版本，配置和风格各不相同，下面我来帮你捋一捋，看哪一款更戳你心。
DJANGO LIGHT
售价 15,800 元，走青春百搭路线。红白拉花的经典配色活力十足，灰色则是人人都能驾驭的万能色。作为入门款，安全与智能配置都给足了，比如双通道ABS、侧撑熄火、TFT仪表可连手机APP、无钥匙启动、全LED灯组。纯色车身还方便车主用贴纸或者喷涂做个性化改装，可玩性很高。
DJANGO CLASSIC
售价 16,800 元，复古格调型。升级了米其林 City Grip 轮胎，配上复古缝线坐垫和飞旋后脚踏，整体观感更典雅。双色车身自带英伦风气息，细节质感很加分。单是那套米其林轮胎的价值，就足够弥补千元的差价，性价比直线上升。
DJANGO TT
售价 17,800 元，轻度探索型。这个版本针对砂石路、草地等轻度非铺装地优化了轮胎和防护，换了全地形胎，还有狮跑风格前挡泥板，实用与美观兼具。原厂配了文件架和复古包，既能带点行李，又能保持风格一致。米黄与蛋黄的温柔配色，连转向灯都做成同色系，秋天骑出去拍照，随手一拍就是大片。
DJANGO CAFERACER
售价 17,800 元，向经典赛车文化致敬。前风挡上有数字标识，后视镜改为圆形手把镜，细节的辨识度很高。外行看觉得造型特别，内行一眼就能捕捉到那份情怀，专属于识货人的格调象征。
DJANGO CRUISER
售价 17,800 元，竞技与复古混合型。金属元素遍布全车，电镀轮毂闪亮抢眼，搭配少见的鸥弋式车把，带着沉稳的气场。后座配了巡航靠背，长途骑乘舒适度有所提升。整车质感仿佛一位外表从容、内心有着速度激情的骑士。
标致在设计上的功力依然令人佩服，这也是竞争品牌能模仿外形，却模仿不出神韵的原因。即便定价相比其他品牌不算低，但如果预算充足，姜戈依旧是值得考虑的，毕竟在品控和调校上的经验，是靠堆参数的跟随者比不了的。
唯一有些遗憾的是，座高依旧维持在 780mm。对不少女生来说，这个高度加上踏板车坐垫普遍偏宽，双脚着地会有难度。如果未来能考虑推出低座高版本，或许能吸引更多新手和女性车友入坑。
你会在这五个版本里选哪一款？或者你更希望标致先解决座高问题？评论区聊聊你的选择和看法。
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