话说，最近网上有个视频传得沸沸扬扬，讲了个让人听着都替他捏把汗的糟心事。
视频里呢，一个哥们儿开着他的领克Z20，当时正在高速公路上飞奔，那会儿天色已经完全黑下来了，周围根本没什么路灯，黑得伸手不见五指。
这位车主本来只是想用语音指令，让他车里的语音助手把车顶上的阅读灯给关掉。
可谁能想到呢，这语音助手，或者说是车载系统，压根儿没听明白他想干啥，直接就给弄错了。
它不光没关阅读灯，反而把车上所有的灯都给关了，其中最重要的当然就是汽车的大灯。
瞬间，车主眼前就一片漆黑，啥也看不见了，那种感觉肯定特别吓人。他赶紧又对着语音系统大声喊，让它把灯重新打开。可更让人崩溃的是，这系统竟然还挺调皮，一遍又一遍地回复说，暂时还不会哟。
你想啊，在高速上，尤其还是没路灯的夜晚，突然眼前一黑，方向盘还在手里，车却没了光源，这得多危险啊。在这样的极端情况下，车子很快就失控了，直接撞上了旁边的告诉护栏。幸运的是，虽然车子受损，但驾驶员本人倒是没受什么伤，算是不幸中的万幸了。
至于车子具体撞坏了多少钱，财产损失了多少，这些细节目前还没对外公布。不过光是想想那种惊险的场面，就足以让人心惊胆战。
这事儿一出来，立马就在网上引起了轩然大波，大家都在讨论智能汽车的语音系统到底是不是真的靠谱，毕竟这可关系到行车安全的大问题。很快，领克汽车销售有限公司的副总经理，穆军，在2月26号的晚上就出来表态了，他针对这个事儿发了一篇文章，明确承认了这次事故的根本原因，就是领克Z20这款车在行驶过程中，语音控制系统出现了严重的误操作问题。
为了彻底解决这个潜在的安全隐患，领克那边也动作很快。他们已经通过远程升级的方式，也就是咱们常说的云端推送更新，把所有领克Z20的车载系统都给升级了。现在系统更新之后呢，车子只要处于行驶状态，大灯就只能通过司机手动去控制关闭了，语音指令是没办法再让大灯熄灭的。
这样一来，他们就彻底堵住了这个漏洞，避免了以后再因为语音误操作而引发这种要命的安全问题。这个案例也提醒了所有车企，在追求智能化和便利性的最基本的行车安全才是重中之重，任何功能的设计都必须把安全性放在首位。
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