20万左右买混动SUV，领克08 EM-P续航远超捷途山海L7性能更智能，空间更大适合追求品质与科技的年轻人

20万左右买混动SUV，领克08 EM-P续航远超捷途山海L7性能更智能，空间更大适合追求品质与科技的年轻人

我其实对车这行也算是半行内人，也许算不上专业研发人员，但挤在行业里这些年，多少也能对一些细节有点理解。这次看领克08 EM-P和捷途山海L7的比较，心里很清楚，差异还是挺明显的。

先说续航吧。领克08 EM-P用了一块38.2kWh的磷酸铁锂电池，电芯来自衢州极电。这电池在我看来，容量不算大，但够用。按照CLTC标准，满电能跑230公里。这续航还真不错，别看不算长，但大部分城市上班族用一周，基本够了。特别是在市区，纯电模式几乎比油还便宜，能省不少。要是遇到快充，15分钟充到80%，这细节我觉得挺实在的，毕竟快充越来越成熟。你觉得，我是不是可以把它比作城市便利店——容量不大，随用随充，够日常。

而捷途山海L7的电池容量才18.37kWh，电芯来自国轩高科。满电续航大概120公里，差了快一倍，差距挺大。如果你只是上下班，日常出行距离不太长，每周充两次电，也还能接受。没有领克那么强的续航，但用起来，对很多家庭日常需求还算够用。这让我突然想到，续航是不是也跟用场有关系？我也没细想过——毕竟，刚开始选车，我们都盯着续航里程看得太紧，实际上，很多时段用车惯才是关键。

这个续航差距，让我忍不住思考，究竟谁更值？你会因为续航更远 choix？还是说，你更看重空间和配置？动力系统也是个硬指标。领克08 EM-P搭载1.5T涡轮增压加前置单电机，官方数据，综合功率达300kW，扭矩615N·m。哇，这数据挺吓人的。你可以想象，一部车能有这样爆表的动力，跑高速超车都轻松自如。它还匹配三挡DHT变速箱，换挡平顺，几乎没有顿挫感。

捷途山海L7的动力系统也不差，1.5T+前后双电机，电机峰值输出199kW，扭矩395N·m，发动机115kW，扭矩220N·m。整体看，它提供足够的家庭用动力，市区开车也挺顺溜。两者比，领克更爆炸，势头更猛。而捷途略偏实用，日常跑起来很稳定。

空间我觉得也是决定谁更合适的关键点。领克08 EM-P车长4825mm，轴距2848mm。比捷途山海L7长一点点，空间更宽大。在座椅舒适度上，领克采用真皮，支持电调、加热、通风，最长还能按摩。坐在里头，我刚才翻了下笔记，车内空间巨大，后排腿部有一拳半空隙，头顶还能留下一拳距离。就算180cm以上的人坐后排，腿也得伸得开开。

捷途山海L7尺寸略小，长4749mm，轴距2745mm，那样其实也还不错，用起来不觉得挤。对比我用车这几年，空间大主要还是得看轴距，而轴距一多，座椅调节、腿部空间就自然宽敞。它的座椅用的是仿皮，看上去档次也还可以，支持电调，有加热、通风，感觉挺实用。空间和乘坐舒适性这点，两个车都挺有诚意。

我还注意到，领克08 EM-P内饰用的材料更高级一些，音响系统也牛，23个扬声器，支持天空声道。听完一首歌，感觉像在音乐厅漂浮。捷途山海L7的车内配置也不错，八个扬声器，标配PM2.5过滤和负离子发生器，空气质量还算可以。正好让我想到，空气质量在城市中太关键了吧，尤其是空气污染严重的地方，净化器的作用真不是开玩笑。

用智能配置讲，领克的系统也很强大。搭载了高通骁龙8295芯片，支持车联网、语音、面部识别，还有个15.4英寸的大屏幕，信息丰富，操作顺手。捷途山海L7也不差，12.3英寸屏幕，支持导航、蓝牙，配置上似乎没有领克那么高大上。但它配备了智能驾驶辅助，比如自适应巡航、车道保持，满足日常自动化水平。算了，我得承认，硬件上领克用料更豪华点，但这不代表捷途不够用——够用就好。

说到辅助驾驶，我一直觉得这东西是未来趋势。领克用激光雷达，算力700 TOPS，支持高速领航，操控什么的都很自然。捷途虽然没有激光雷达，但有5个高清摄像头、6个超声波雷达，功能上也很全面。比如自动刹车、车道偏离提醒，要关心安全的朋友可以考虑一下这个硬件匹配。

哎，想到这里，我突然发现，很多时候，汽车配置都像厨房用品——就像买锅，容量大不一定用得上，但用着顺手才是真的。你觉得呢？

结合这些差异——续航、空间、智能系统、价格——你会怎么选？是追求更长续航、更大空间，还是更酷的智能科技？我这人有个猜测，不知道你是不是同感，或许不止我这么想。

这个市场，真是个有趣的场所。谁能想到，未来的科技车会长成什么样？你是不是也在琢磨，下一辆车，或许就藏在这些差异里。

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