你看见没，9月1日，各家新能源车企陆续公布8月交付量，市场像潮水一样往上。三个信号最扎眼：零跑断层领先，交付突破10万辆；理想触底反弹，蔚来被挤出前五；极氪连续7个月同环比双增长，成了最大的黑马。
零跑的全球交付总量突破10万，同比增长80.7%，其中国内外份额约7比3。
“平价”成了核心打法。把激光雷达拉到十万内、把600km续航塞进10万级市场，几乎把性价比打成一块标配。9月中旬还要办技术日，集中发布新一代智驾系统，A05的价格也可能一并公布。
鸿蒙智行8月累计交付新车42,101台，全年累计152万台。问界、智界、享界、尊界、尚界五大IP并存，主力仍然是问界系列，问界M6和M9将成为销量主力。
今年还将上市享界V8、尊界V800/V680、享界G9等新车，网上期待值不小，上市后应继续推动销量。
小鹏通过MONA系列持续走量，GX也贡献一部分。GX两个月交付约1.5万台，均价近30万，这个成绩并不差。
接下来，G9L的大五座旗舰价格将公布，MONA L05也在路上，产品矩阵将更丰富，预算覆盖范围更宽。
理想方面，8月同比增长32%，环比增长23.7%。核心在新一代L9、L6带来更强的产品力，纯电部分的i6仍然热销，i9也即将上市，座舱和智能化会更高级。
蔚来8月交付35,836台，同比增长14.5%，环比基本持平。主品牌交付21,174台，同比翻倍；乐道8,810台，瞄准家用市场的20万—30万区间；萤火虫5,852台，向下沉市场扩张。
极氪8月交付36,981台，同比暴涨109.8%，环比上涨3.2%，刷新品牌月交付纪录。1-8月累计25.1万辆，同比增幅超过100%，全年推进节奏远超行业。
到现在，赛道的竞争逻辑已经被彻底改写。单靠爆款很难稳住位置，零跑靠性价比，极氪走国内外双线，蔚小理在多车型迭代。
金九银十即将到来，重磅新车会接力上市。你会怎么选？
