4月3日，吉利第四代博越L小蓝灯版正式上市，新车官方指导价12.99万元，上市限时价11.99万元。
作为吉利博越家族的全新进阶车型，新车搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备专属智驾“小蓝灯”，并新增全新车色“晴山蓝”，将燃油车的高阶智能驾驶功能普及到11万级别市场。
此次新车上市，吉利同步推出覆盖购车、用车、换车全周期的尊享6重大礼，活动有效期截至2026年4月30日。
一、诚意定价拉满多重权益覆盖全周期用车需求
此次上市的第四代博越L小蓝灯版，以12.99万元的官方指导价为基础，通过限时现金补贴直接将入手门槛拉至11.99万元，成为11万级别市场唯一搭载高阶NOA功能的燃油SUV。
新车上市同步推出的6重尊享大礼，以真金白银的优惠，全面降低用户的购车与用车成本，所有权益政策均明确标注适用范围与兑现标准，无模糊营销话术。
具体权益方面，购车用户可限时享10000元现金补贴，这也是上市限时价11.99万元的核心构成。
首任车主可免费享价值7500元5年高速高架NOA功能服务，无需额外付费解锁核心智驾功能，真正实现“入门即满配”。
金融政策层面，用户可选择5万2年0息贷款，或7年超长贷低月供方案，两种金融权益二选一，灵活适配不同用户的资金规划。
换购权益方面，本品换购可享12000元补贴，它品换购可享11000元补贴；博越家族老用户换购，还可额外叠加3000元专属换购金，至高可享15000元换购优惠。
流量权益上，首任车主可享基础流量终身免费，同时赠送3年不限流不限量娱乐流量，到期后可自主选择续费方案。
从初代博越上市至今，博越家族始终以“三好SUV”为核心标签，深耕10万-15万级家用SUV市场。
截至2026年，博越系列已热销全球60余个国家和地区，累计销量突破230万辆，成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV车型。
此次第四代博越L小蓝灯版的定价与权益政策，正是博越家族“用户为中心”理念的延续，进一步夯实了其在细分市场的性价比优势。
二、智驾平权落地高阶功能覆盖全场景出行
第四代博越L小蓝灯版的核心升级，集中在智能驾驶维度，新车搭载同级唯一千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备专属智驾“小蓝灯”标识，新增的晴山蓝全新车色也可全系免费选择。
这套智驾系统硬件层面配备3颗毫米波雷达、11颗高感知摄像头，搭配128TOPS高算力芯片，可实现360°无死角环境感知，为高阶智驾功能提供稳定的硬件支撑。
高速领航辅助方面，新车搭载的HNOA高速高架领航驾驶辅助系统，采用纯视觉无图方案，全国38万公里高速、3万公里高架全覆盖。
系统可实现智能上下匝道、压速变道、智能避让、红绿灯识别、拥堵跟车与障碍物绕行等核心功能，大幅降低长途高速通勤的驾驶疲劳，让用户日常高速出行更省心。
同时系统新增FACEID驾驶员感知系统，可实时监测驾驶员状态，避免疲劳驾驶风险，进一步提升高速行驶的安全性。
智能泊车维度，新车支持APA泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、FTP指尖泊车辅助、窄位离车泊入、尽头路泊车等功能，覆盖300多种泊车场景，彻底解决家用用户的停车难题。
侧方位停车新手难以把控，APA一键即可完成泊入泊出；主驾位空间狭窄无法上车，RPA遥控泊车可在车外完成操作；
宽度仅+40cm的窄车位，可实现离车自动泊入；无划线车位、异形车位、断头路车位等高频高难度场景，FTP指尖泊车简单拖拽即可完成泊入。
搭配360°全景影像及超声波雷达感知系统，即便是驾驶新手，也能实现“一把停好”，真正意义上达成“泊车自由”。
值得关注的是，这套智驾系统依托千里浩瀚全生命周期数据闭环系统，可通过持续的OTA升级不断拓展优化功能。
系统可基于用户日常行驶数据不断学习、迭代优化，真正实现“越开越聪明”，让燃油车用户也能享受到持续进化的智能出行体验，打破了“燃油车智驾无法持续升级”的行业偏见。
据吉利官方发布的技术研发数据，千里浩瀚智驾系统累计行驶里程已突破50亿公里，形成了完善的场景数据库与数据闭环体系，功能稳定性与场景适配性已经过市场充分验证。
三、架构实力打底安全与驾控双维度拉满
第四代博越L小蓝灯版基于新一代CMA全球豪华架构打造，这套由吉利与沃尔沃联合研发的全球模块化架构，截至2026年已诞生超300万辆整车，覆盖吉利、沃尔沃、领克、极氪等多个品牌，在安全、驾控领域的技术储备已得到全球市场的验证。
新车在延续新一代山河美学设计、新一代数字架构、新一代智能座舱及新一代驾乘安全越级实力的基础上，实现了智能体验的全面进阶，同时传承了博越家族“好开、好停、好安全”的核心基因。
主动安全层面，新车构建了21大主动安全防护体系，率先实现120km/h超高速刹停，搭载的AES主动紧急避让系统，最高支持130km/h速度下的主动避让。
系统新增FCTA前方穿行预警、EMA转向避撞辅助、RCTB后方横向碰撞制动等功能，针对“鬼探头”、静止障碍识别等高频风险场景做了专项优化，大幅提升车辆的风险预判与应急处置能力。
被动安全层面，新车拥有32000Nm/°同级最大车身扭转刚度，采用封闭式笼式框架结构，可最大限度减少碰撞对乘员舱的冲击。
车身配备1500MPa一体式热成型硼钢门环，配合三叶草协力系统、S形两折弯纵梁设计、发动机下沉技术及高强度防撞梁，形成全方位的乘员防护体系。
整车8大被动安全配置全覆盖，从车身结构到细节防护，全方位守护驾乘人员的出行安全。
驾乘舒适性方面，新车配备主驾+女王副驾双奢前排座椅，搭载FlymeAuto智能座舱、25.6英寸AR-HUD抬头显示、16扬声器FlymeSound无界之声音响系统，前排配备双层夹胶隔音玻璃，全面提升日常出行的座舱体验。
据吉利汽车2025年发布的企业年报显示，2025年吉利全年研发投入超150亿元，其中智能座舱、智能驾驶相关研发投入占比超60%，持续在家用车型的智能化、舒适性领域加码，为用户提供越级的产品体验。
四、油电同智破局引领燃油SUV市场新变革
近年来，国内汽车市场的智能化内卷，大多集中在新能源车型领域，10万-15万级燃油车市场，普遍存在“高阶智驾配置缺席、基础智驾功能减配”的行业现状。
多数合资品牌与自主品牌，仍将高阶NOA、全场景智能泊车等功能，绑定在20万级以上的新能源车型上，普通家用燃油车用户，难以享受到智能化带来的出行便利。
第四代博越L小蓝灯版的上市，正是对这一行业现状的直接破局。
新车以11.99万元的限时售价，将高速NOA、全场景智能泊车、全维度主动安全防护等高阶智驾功能，下放到11万级燃油SUV市场，彻底打破了“高阶智驾只属于新能源车”的固有认知。
这一产品布局，不仅填补了细分市场的空白，更推动中国燃油车市场正式迈入“油电同智、科技平权”的新时代。
从市场格局来看，10万-15万级家用SUV市场，始终是国内汽车市场的销量核心赛道，常年占据乘用车市场20%以上的份额。
而在新能源渗透率持续提升的当下，燃油车用户的智能化需求，始终未被充分满足。
吉利第四代博越L小蓝灯版的推出，正是精准抓住了这一市场痛点，用技术革新实现了燃油车的智能化进阶，为持币待购的家用燃油车用户，提供了兼顾性价比与智能化的全新选择。
从初代博越开启中国品牌SUV的全球化征程，到如今第四代博越L小蓝灯版推动燃油车智能平权，吉利始终以用户需求为核心，用技术革新打破行业壁垒。
对于广大消费者而言，11.99万元的限时售价，不仅让普通用户能以亲民的价格享受到高阶智能驾驶的便利，更让燃油车用户在智能化时代，不必再为了智驾功能被迫选择新能源车型，真正实现了汽车科技的普惠平权。
截至发稿，第四代博越L小蓝灯版已陆续抵达全国吉利汽车授权经销商门店，用户可通过吉利汽车官方小程序、线下经销商渠道，咨询车型详情及办理下订手续。
发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/8861.html
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