近日，车质帮收到福田欧马可S1重载版车主杨先生的投诉，声称新车4个月，修了4个月，帮帮我吧，无路可走了。
杨先生表示，自己购买的是一辆4.2米货车，作为福田欧马可S1重载版车型，目前仅行驶了4万公里，但车辆自购买以来便故障不断，频繁处于修理换件状态，问题从新车第一个星期就开始出现——当时便更换了离合器分泵、压盘。
据杨先生描述，此后车辆便一直存在气压不足的问题，踩刹车、踩离合后就没有气压；在外地装上货行车时，会出现踩油门发动机砰砰响、车辆没劲的情况，且该故障为间歇性，有时又恢复正常，他找了很多次服务站，都没能找到问题根源，期间外出救援也救了他好几次。
此外，车辆还出现EGR阀故障，工作人员先后清洗了几次，但问题始终没有解决，随后便进行了换件处理，包括冷却器、传感器、阀门，其中传感器就更换了3次；在甘肃服务站，车辆还被检查出挂不上档、车子无力、无法启动的问题，工作人员为其更换了柴滤，但之后车辆又出现跑着跑着挡把掉落的情况；在安徽服务站，工作人员为车辆更换了排气管上方部件。
除此之外，杨先生的车辆还曾出现机油压力报警的情况，当时车辆已停车三个小时以上，机油尺检测不到机油，工作人员为其更换了机油压力传感器，并添加了机油；在保定更换仪表盘后，车辆又出现机油增多的问题；车辆的T-BOX也曾出现故障，直接将他的车锁在高速上，导致无法行驶，且一锁就是两天，更令人无奈的是，更换T-BOX部件后的第二天，该部件再次损坏，车辆又被锁住。另外，车辆的喇叭也已损坏。杨先生坦言，车辆还存在诸多其他未详述的毛病。
令杨先生无奈的是，每次车辆出现故障前往服务站检修时，工作人员均表示未检测到故障码，无法找出问题根源，仅告知其“先跑着看吧”，就这样一直拖延至今。杨先生表示，截至目前，车辆累计修理次数已超过60次，其中多个相同毛病的修理换件次数已达3次以上，但问题始终未能得到解决。
杨先生透露，这辆车是他一家老小贷款购买的，原本指望靠这辆车挣钱维持生计、偿还贷款，可如今车辆频繁故障无法正常运营，他不仅无法靠车盈利，还得借钱偿还车辆分期，甚至借钱维持一家老小的基本生活。鉴于车辆故障频发、维修无果，杨先生已明确提出退车或换车的要求，但厂家不予接受，称车辆未达到退换要求。走投无路之下，杨先生向车质帮发起投诉，希望能得到帮助，解决车辆故障及维权问题。
特别说明：
以上信息均为福田欧马可S1重载版车主杨先生提供，车质帮希望福田汽车厂商能够认真对待这一问题，如果经核查确认确实是产品质量问题，希望严格遵守相关法律法规，积极予以妥善处理。
如已处理，我们将在文章评论区发表感谢评论，并标注该问题已经解决；如认为杨先生所讲存在不实信息，也可联系车质帮说明情况，如属实，我们将协助删除相应文章。
对于此事，车质帮也将持续关注！
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