我第一眼看到自己的 CT5 时，是在去年 10 月的一个周六早晨。那天阳光很亮，我站在展厅门口，手里还攥着刚签完的购车单，心里说不出的激动。那一刻我就想着——这车以后不仅要跑得顺、看着顺眼，还得开起来每一处都贴合我的习惯。于是提车的头两周，我几乎每天回到家都会琢磨，哪些地方能加一点东西，让它更舒心又不失原厂的豪华和运动味。
比如巅峰赛道选装包，我是在提车当天就定下的——这需要在下单时确认，否则后面加不了。等了差不多两个半月才交付，但一上路我就知道这等是值的。那套 19 英寸曜石轮辋配米其林 PS4S，第一次上山路，过弯稳得让我心里一下子踏实下来。Brembo 四活塞卡钳配碳氮刹车盘，高速上紧急制动毫不拖泥带水。当时心里那个轻松啊，就觉得以后开长途也不怕。
内饰部分，我很喜欢全彩 HUD 飞航显示。上个月高速回老家，眼睛一直盯着前方的导航指示，不需要低头瞟仪表盘，整个人精神状态都好很多。还有座椅按摩——前阵子跑了 500 公里长途，中途腰背酸的时候按一下开关，那个放松感真的是救命。如果你经常跑长途，这功能简直必选。
后来我还陆续做了几个小改造。去年 7 月，那几天上海特别闷热，我坐进车里不到十分钟就汗出得厉害。于是我去改了座椅通风。施工师傅帮我打了通风孔、装了风机，还贴了减震层，开到最高档的时候，长时间坐着也不会觉得闷。碳纤维方向盘是我在今年春节前换的，握感细腻，还有磁吸拨片，换挡时那个干脆的“嗒”声，真让人上瘾。
氛围灯升级算是给夜间驾驶加了一点情绪。晚上下班远远看到车子亮起迎宾灯，就有种被欢迎回家的感觉。水晶档把是个低成本的惊喜——装好那天我忍不住拍了几张照片发朋友圈，手感顺滑、看着也更精致。还有碳纤维饰板，搭配氛围灯的时候，整个内饰的运动感一下子就起来了。
科技也没落下，我帮朋友的老款 CT5 升级了 33 英寸曲面屏。那天我们一起在店里看安装，屏幕点亮的那刻，他直接说“这车瞬间年轻十岁”。高通 8155 芯片让车机的反应快得不得了，语音交互和手机钥匙功能用起来也很顺。
这些经历让我发现，选装最好在提车前确认，原厂质保放心；改装找正规店，无损安装很关键，不然出了问题真麻烦。我自己每次改完都会留好施工单据和质保卡，就像给车子做了一个健康档案。
对我来说，CT5 的选装和改造不只是加配置，而是把它变成真正符合我日常节奏的伙伴。有一点激情，有一点舒适，更有属于自己的个性。
我挺好奇，你提车后第一件动手改的地方是什么？是外观、内饰，还是性能？有没有像我一样，因为一次好玩的升级，让你开车的心情都不一样了？评论区说说，咱们一起交换点子，下次我也试试别的玩法。
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