网友1
说个事实：我媳妇老家方言，比亚迪，三个字读出来跟“逼养地”一个音，她贼讨厌这个品牌。
然而在我的安利下，去各4s店试驾了34c，xc60和比亚迪汉之后，还是选择了比亚迪汉。
你说说，比亚迪是因为啥卖的好？
是因为它是国产的？
网友2
在澳洲，刚刚提了辆比亚迪Atto3。
冲着国产买是一个原因，但人家好，就是好。
去年的海豚发布会，对它感兴趣的那是人山人海，超出想象，挺骄傲的说实话。
Atto3在澳洲获得2023 Drive7万元以下电车第一名，ANCAP安全五颗星。
都是实打实的数据。
我驾龄15年吧，但确实不怎么研究车，认识我老公的时候他说最近在考虑买比亚迪电车，当时我内心os是：啥，比亚迪？
…是的，我浅薄了，孤陋寡闻了，对比亚迪的印象还停留在它的丑小鸭阶段……当时竟不知它有电车，而且在海外打得这么优秀了。
国产是debuff这确实是事实，期待有越来越多的国货之光。
网友3
以前的13万落地的卡罗拉，丐中丐自动挡是好，可是太贵。
现在的卡罗拉，1.5三缸丐中丐，开口价，落地全包9万8。
认真谈一下价格，还能便宜几千元，还送些全包脚垫和行车记录仪。
你以为丰田是良心发现吗？
是因为国产车，除了比亚迪，还有吉利，长安，广汽，上汽，五菱，长城这些国产车的品质起来了。
电动化和电气化，只是一个比较强大的方面。
网友4
我认识一哥们
虔诚的基督徒，吃饭必谢饭，周日必去教堂
恨国党
满嘴公知言论
每个月都坚信俄罗斯马上就要崩溃，就要解体，普京就要被审判
但是他从来不说比亚迪的坏话
因为他天天开一辆比亚迪上班
网友5
日系出了一台新款卡罗拉，零百7秒，百公里油耗不到4L，不仅能加油，还能充电，充满电能跑100多公里，售价20万。
如果丰田推出一款这样的车，网上那帮人会怎么吹怎么舔，我都能想象的出来。
啥？
你说不可能这么吹？
呵呵，THS搭载在卡罗拉和雷凌上，在国内首发时那舆论，你们是不是都忘了？
可惜啊可惜，这车是中国品牌比亚迪出的。
嘿，你猜怎么的，网上舆论变得更有意思起来了。
不过如此；没啥了不起；我油车也能这个油耗；新能源就是骗局；比亚迪狗都不买；血汗工厂罢了；偷工减料而已。
别急，还有更好玩的：
网上舆论没眼看，现实里一个月卖40多万台。
这互联网和现实，是真他么割裂啊。
网友6
相信我，国货和洋货，如果品质一样，价格一样，100%的国人会选择洋货。
国货比洋货品质差，但国货便宜，才会有人买。
国货比洋货品质好，但价格超过洋货，会引来一大批人嘲讽。
国货比洋货品质好，但价格更低，会引来一大批人指鹿为马，硬说一分价钱一分货。
网友7
记得若干年前，在韩国车是差车代名词时，他们鼓吹韩国人只买国产车，哪怕高价低配，多爱国啊，中国人都崇洋媚外，可怜。
现在国产车性价比高了，卖的好了，你猜他们为什么不拿韩国那一套说事了呢？
不但嘴脸无缝切换，反而把爱国当做欲加之罪来污蔑比亚迪和华为。
网友8
今年我在网上听到最让我费解的言论就是，比亚迪卖的贵，质量差，配置低，之所以能卖这么好是因为他是国产车。
说实话，23年之前，国产车一直就是个debuff，现在国产新能源销量上来了，debuff瞬间成为了无敌光环。
实际上网路上的言论压根不重要，因为买车的人是真的回去看车试车的，对比之下孰优孰劣大家心知肚明，网络上依旧孜孜不倦黑国产车的那些人，他们唯一希望的是那些被他们言论蛊惑的人，压根不进国产车的4s店。
网友9
比亚迪要是日系车，车长4.9米的中大型轿车，百公里加速7.9S，百公里油耗3.8L，售价16.98万，一帮日系长子膜拜跪舔，奉为神车
网友10
2023年澳大利亚电车销量排行，第一是麻豆Y，第二是麻豆3，第三是阿头3，也就是元plus
2024年第一季度电车销量排行，第一到三没变，第四是海豹
你总不能说中国车在澳大利亚有buff吧？
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