开电车最大的乐趣就是省钱，我在上海家充3毛一度电，一个月开不到两千公里电费不到百元，远比油车省出一大笔钱

我家开的电车，在上海用家里的充电桩充一次电才三毛钱一度，真是便宜得不像话。平时一个月跑下来，就算将近两千公里，电费也用不到一百块，跟烧油的车比起来，省的钱那可不是一星半点。

你看看，每天晚上回家，我只需要把车子停到车库里，插上充电枪就能给车补电，这操作跟给手机充电差不多方便。第二天早上出门，车子就已经满血复活了，电量充足，完全不用特意跑出去外面找充电桩。而且家里的电费本来就便宜，尤其到了晚上谷段，那价格更是让人惊喜，一块钱能顶好几度电用，这么算下来，充电成本就更低了，简直是白菜价。

就拿我自己的昊铂HT来说吧，过去一年多的时间里，大概有十五个月左右，这车总共跑了两万零七百八十二公里。平均到每个月，也就是将近一千四百公里的路程。这些路程，包括我平时上下班通勤，周末带着家人出去玩，或者跑跑远途的小旅行，基本把我日常所有的用车需求都覆盖了。

这么算下来，按道理电费应该也不少，但实际情况是，我每年都有两千二百度的免费充电额度，这就大大减少了我的个人开销。

这个免费充电额度，一般是买车的时候厂家或者经销商给的福利，或者跟着车险一起送的。有了它，我一年里有很大一部分充电量都不用自己掏钱。像我之前那十五个月，因为免费额度顶了一大半的充电量，我自己实际掏的电费加起来也就六百块钱左右，平摊到每个月，才四十来块钱。

四十块钱一个月开将近一千四百公里，这在以前烧油的车上，简直是想都不敢想的事儿。

要是换成同级别、差不多大小的汽油车，那花钱可就完全不一样了。那种车子，一百公里怎么着也得烧掉十升油。现在九十二号的汽油，一升大概六块八毛四，这么一算，我每个月跑一千四百公里，光油钱就得将近九百五十块钱。

这跟我的电车每个月四十块钱的电费比起来，简直是天壤之别，差了足足二十多倍。你想想，一年下来，光是油钱和电费这一项，就能省下大几千块甚至上万块，这笔钱用来干点别的什么不好呢，比如给家里添置点好东西，或者给孩子报个兴趣班。

除了充电省钱，电车开起来的感觉也挺不错的。它加速特别快，一点油门下去，车子嗖的一下就出去了，而且车里也安安静静的，没什么发动机的噪音。更方便的是，现在很多电车都带有智能辅助驾驶功能。

像我这车，在高速上用着辅助驾驶，能自己跟车、保持车道，跑长途的时候能轻松不少，人也就没那么累了，不用一直紧绷着神经开车，开起来就更省心了。